北海道観光掲示板過去ログ16

550:　失礼しました 　From: 鬼峠　　on 02/02/05 20:17:27 　www.onitoge.org/

うっかりしてましたが，掲示板の容量が満杯になっていました。書き込みがある程度たまったら手作業で過去ログを消去しなければならないのですが，忘れてました。書き込もうとして「システムエラー発生」で書き込めなかった方がいらっしゃいましたら，大変申し訳ありませんでした。

544:　北海道駅前観光案内所 　From: 鬼峠　　on 02/01/29 22:25:33 　www.onitoge.org/

北海道駅前観光案内所
http://www.onitoge.org/tetsu/index.htm
をリニューアルしました。とりあえず今後予定している内容を書き連ねてあります。また，あわせて北海道鉄道リンク集
http://www.onitoge.org/link/railink.htm
の拡充を行いました。北海道の鉄道関係では他になかなか良いリンク集が見当たらないだけに，かなり気合を入れたつもりです。
リンクの連絡のメールを昨日から今日にかけて約90件出しました。本当に2日仕事です。無味乾燥なメールで申し訳ありませんが，皆様どうぞよろしくお願いします。また，当サイトへのリンクもどうぞご検討いただきたくお願い申し上げます。

釧路は昨日の大雪で大変なことになっています。昨日は職場まで6kmの道を歩いて行きました。今日はバスも復旧しましたが，今週はいつもより1本早いバスで行かないと間に合わないみたいです。

544: 　From: ２４４　on 02/01/29 22:46:27

あの～、私的意見ですが液晶画面の僕のＰＣでは、背後色と文字が重なって見難いのですが。。。

544: 　From: 鬼峠　on 02/01/29 23:05:09

教えて欲しいのですが，どの文字の色が重なって見えずらいですか？

544: 　From: ２４４　on 02/01/29 23:27:12

予定している内容の桃色の文字が薄いので、薄い背景色と重なって見えてしまいます。

544: 　From: 塚本雅浩　on 02/01/30 00:58:19

　私の場合は液晶画面でもきちんと見えております。ブラウザの問題も考えられるのではないでしょうか？　一応、ネスケの4.7と6.2、また、IEの6.0で試したところ、特に問題ないようでしたが・・・。

544: 　From: ２４４　on 02/01/30 01:16:44

ことを大きくするつもりは全くないのですが、「液晶画面を見るときの角度によっては」というコメントを最初に書くべきでした。

544: 　From: 鬼峠　on 02/01/30 21:47:01

モニタにより色合いが異なるのは頭を悩ますところです。
「予定している内容」はあくまで予定なので，あえて薄く表示しています。ページを作ってリンクを貼っていけば問題は解決するということでしょう。とりあえずこのままで問題なさそうですね？

544: 　From: よしのり　on 02/01/30 23:46:25

突然リンクのメイルがやってきたのは、そういう訳ですか。
うちのサイトは年に１，２回しか北海道は更新できないし、冬の間は撮影しないんじゃなくて忙しいんで、毎年雪祭り、流氷観光をしたいしたいと思いつつ、没です。
近所のお祭りには「絶対に行かない」ですが、ちょっと離れた有名なお祭りは一度は行ってみたいです。
大阪だと天神祭、、、お勧めできるのかな？

544: 　From: 鬼峠　on 02/01/31 22:01:13

鉄道系で当方にリンクを張っていただいていたサイトにはようやく恩返しができたとほっとしておりますが，まだ２４４さんはじめ，一方的にお世話になっているサイトが多くあります。
さっぽろ雪まつりは2月5日～11日。今年はいままでと少し変わるみたいなので行こうかなと思います。

544: 　From: よしのり　on 02/02/04 21:58:02

今年は一味ちがいますね。　２ちゃんねるでは有名な猫の像が建ちました。
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000988.jpg

544: 　From: 鬼峠　on 02/02/04 22:15:56

「２ちゃんねるでは有名な猫の像」って何ですか？

544: 　From: 妹子　on 02/02/05 12:52:41

鬼峠さんは２ちゃんねるの世界に足を踏み入れないほうがいいですよ。妹としては薦められない世界です・・・

544: 　From: 翻車魚　on 02/02/05 18:23:47

2chねこ雪像になって登場ですか～。私も見て来よ
。。。。。。。。ﾀｯｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ!( ^^)ﾉﾉ

544: 　From: 鬼峠　on 02/02/08 19:05:24

以下，2ちゃんねる関連の書き込みは消去しました。
名無しさん，消してしまいましたが，ご助言ありがとうございました。おっしゃるとおりですね。

544: 　From: 名無しさん　on 02/02/11 17:03:33

そう思うなら消さないほうが良いのでは？
そういう人を馬鹿にした態度はどうかと思うのだけど。

552:　ありがとうございます 　From: 堀田家カツオ　　on 02/02/08 20:06:18 　www.ad.wakwak.com/~super_cub/

このたびは凄いサイトばかりのリンク集の中に入れていただき大変有り難く思っております。勝手ながらリンクさせて頂きましたので今後ともよろしくお願いします。
話は変わりますが、鬼峠さんの名前でもある鬼峠に向かう道というのはあるのでしょうか？私も林道好きでバイクでちょろちょろしていて、以前鬼峠トンネルの占冠側抗口までは行ったことがあるのですが、春先でまだ雪があり細かいところまでは行けませんでした。もし走行可能であれば雪が溶けてから行ってみたいのですが・・・
どうにも気になったもので・・・

552: 　From: 鬼峠　on 02/02/11 18:53:56

ご訪問ありがとうございます。堀田家さんのサイトは塚本さんのリンク集から見つけました。
鬼峠ですが，石勝線鬼峠トンネル占冠側坑口の脇から「ふるさと林道鬼峠線」として再整備が進められており，通り抜けはできないようですが，峠まで車で行けるようです。もし探訪されましたら，ぜひ様子を教えてください。

551:　明日から 　From: 鬼峠　　on 02/02/06 19:47:48 　www.onitoge.org/

明日は札幌出張です。ちょうど雪まつりですね。でもそれを忘れていて，昨日ホテルを予約しようとしたら難儀しました。
金曜日はいったん戻ってきますが，金曜のまりもで再び札幌へ向かい，網走，稚内，留萌方面の駅めぐりをします。
不在がちになりますが，よろしくお願いします。

551: 　From: 鬼峠　on 02/02/08 19:08:46

戻ってきました。雪まつりを少し見てきましたが，今年は暖かくて大変ですね。雪像はべろべろに融けていました。
このあとのまりもで再び釧路を発ちます。明日はとりあえず新しい美唄駅を見て稚内に向かいます。

551: 　From: 翻車魚　on 02/02/08 21:39:04

タフですね～。私は明日、美唄に行こうか雪まつりを見に行こうか迷っています。美唄で出会ったりして(^^;;;

551: 　From: 鬼峠　on 02/02/11 19:12:51

戻ってきました。釧路－(ヨ)－札幌－高砂－野幌－豊幌－岩見沢－美唄(新駅舎)－(オホーツク流氷号)－旭川(旭岳弁当)－稚内－南稚内－下沼－南下沼－豊富－豊富温泉(ニューサロベツ入浴)－幌延－札幌－(ヨ)－網走－南斜里－中斜里－斜里－(流氷ノロッコ号)－北浜－磯分内－美留和－南弟子屈－摩周(ニュー子宝入浴)－遠矢－網走－(ヨ)－深川－礼受－阿分－藤山－留萌－深川－札幌－帯広－釧路
と巡ってきました。留萌本線ではこの後，北秩父別，大和田，真布，石狩沼田，峠下に乗降し，留萌本線全駅乗降達成となる予定だったのですが，体調不良のため早めに引き返してきました。恐らく摩周で温泉に入った後，汽車の中でコートを脱いで眠ったのが悪かったのだと思います。今日は寒気に当たるたびに悪寒がひどくなり，明日の勤めに影響が出てはいけないので，留萌より先の駅乗降は断念しました。
しかし，この時期に旅行したことは今までありませんでしたし，札幌の雪まつりと流氷シーズンが重なり，どこに賑わっていて，行って良かったと思います。
今日はもう寝ます。

551: 　From: 翻車魚　on 02/02/11 22:13:13

おつかれさまです。
体調を崩したということで、ゆっくりお休み下さい。
私も最近はこの手の旅では必ずと言っていいほど体調を崩していますので悲しいものです。
しかし鬼峠さんは旅のプランニングが上手ですね。私は時刻表とにらめっこは好きですが、うまいことプランがたてれません。

551: 　From: 鬼峠　on 02/02/12 20:38:16

かぜ薬を飲んで一晩ぐっすり眠って体調は回復しました。ご安心ください。
上記の行程と時刻表を照らし合わせていただければわかると思いますが，駅間歩きが何箇所か入っています。下沼－南下沼間の駅間歩きはこれまでの中で最もつらかったですね。秘境駅のサイトで南下沼が冬は除雪されない旨紹介されていたにもかかわらず，行こうとしたのは無謀でした。

554:　１９７９年北海道の鉄道その４をアップしました。 　From: さばきよ商店　　on 02/02/11 23:20:25 　homepage1.nifty.com/sabakiyo/

さて、当店１９７９年北海道の鉄道その４をアップしました。
今回は、岩内線や、キハ８２系北斗、網走のキハ２４(国鉄色）、
蕨岱駅のニセコ1号と利尻島などで構成しております。ぜひご笑覧下さい。

554: 　From: 鬼峠　on 02/02/12 20:40:50

まだ「からまつ」なんて列車が走っていたのですね。
それにしても20年前なのに写真が色鮮やかですね。私のこの頃のアルバムをめくってみると，スーパーの安い現像屋に出したため，既にセピア色に化しています。

555:　はじめまして 　From: ＯＧＡＷＡ　　on 02/02/12 10:55:12 　homepage2.nifty.com/~m-ogawa/

はじめまして、「いきあたりばっ旅」のＯＧＡＷＡと申します。
遅れましたが、ろくでなしのページをリンクしていただきありがとうございました。
私はこのページにはよくアクセスしていまして、１月の北海道旅行には札沼線の温泉に行くのに参考にさせていただきました。
今後ともよろしくお願いいたします。

555: 　From: 鬼峠　on 02/02/12 20:47:05

一昨日，摩周駅の駅員さんが列車の運転に関する交信を行っていたところ，それを聞いていたおばさんたちが，「最近は電話だけで寂しくなったね。タブレットがあった頃は駅という感じがしたのにね」と話していました。
ＯＧＡＷＡさんのサイトにはそういう懐かしい写真がたくさんありますね。

553:　(無題) 　From: あとよ　　on 02/02/11 19:27:38

どうも初めまして「あとよ」と言います。
さて、私は一昨年まで３回しかですが、
１８切符で旅をしてました。
そのお陰か、そんなに汽車が好きという事も無いのですが、
汽車で旅した手前、色々とサイト巡っていて、
貴サイトを発見しました。
ところで、旭川駅の紹介は多分最後になるのでしょうが、
何故旭川を終着駅？としたのでしょうか？
ちょっと疑問に思いました。

553: 　From: 鬼峠　on 02/02/12 21:01:27

はじめまして。よくぞ聞いてくださいましたという感じですが，駅紹介の順番にはそれなりにこだわりがあります。
わたしはだいたい枝葉の部分から固めていって，最後に幹を入れることにしているのですが，その点で函館本線は最後にもってくるのが自然な流れでした。また，旭川駅は私が最もお世話になった駅として，最後を飾るのにふさわしいと考えました。
旭川駅到着後も，今回の旅行で新たに訪れた駅をはじめ，随時各駅情報の更新を図っていく予定ですので，よろしくお願いします。

553: 　From: あとよ　on 02/02/12 23:47:36

どうも　おばんでございます(^^)
お答え頂き有難う御座います。なるほど・・・函館本線が最後に
はそういう意味があるのですか。
旭川駅って道内を観光する上では必ずといって良いほど、
利用する駅のような気がしますね。
函館本線の後は、やはり「ふるさと銀河線」でしょうか？

553: 　From: 鬼峠　on 02/02/14 21:00:28

「ふるさと銀河線」はやりたいのはやまやまですが，全部の駅に乗降するとなると莫大な費用と時間がかかるので，なかなか手をつけられないでいます。線内乗り放題のフリーきっぷなど発売してくれないだろうかと期待していますが，いまの銀河線にそれを求めるのは酷でしょうか。

558:　よく聞かれること 　From: 鬼峠　　on 02/02/14 21:29:31 　www.onitoge.org/

昨日，今日と釧路で全道規模の研修会がありました。函館や稚内から釧路に来るのも大変でしょうが，真っ青な空が広がる冬ならではの釧路を見ていただけて良かったと思います。
さて，交流会で各地の人と話すと必ず聞かれる質問というのがあります。
今回みなさん釧路に来られたとのことで何度も聞かれたのは「なぜ釧路市と釧路町と同じ名前の市町村が2つもあるのか？」ということです。この質問について私は答えることができず大変歯がゆい思いをしました。
ほんとうにどうしてなのでしょうか？

560:　(無題) 　From: ぽっぽ　　on 02/02/17 12:29:15 　www.h3.dion.ne.jp/~komachi/index.htm

先日はリンクしていただきましてありがとうございます！

いつもＬＡＴ．４３°Ｎ及びぽっぽの落書き帳をご利用頂きましたありがとうございます！
ずっとやろうやろうと思っていたリニュ－アルを致しました(^^)V
これに伴い、ＴＯＰペ－ジのアドレスが変わりました。
お手数をお掛けしますが、リンクなど変更願います。
http://www.h3.dion.ne.jp/~komachi/index.htm
また内容は特別変わっていませんが・・・。
それでも、変えた内容を紹介しますと
①ＳＬニセコ２０００年を一部変更。

②グリ－ンティングカ-ドを正式に稼働。（と言っても作ってもらったのを使っているだけですが・・・。）

③ぽっぽの落書き帳のバ－ジョンアップ（携帯からもアクセス可能になりました！）
携帯からのアドレスもＰＣと同じでhttp://8248.teacup.com/ppopo43/bbsです。

④ぽっぽの落書き帳に簡単なル-ルを付けました！（ご協力願います！）

⑤プロフィ－ルをちょっと詳しくしました！初公開？！期間限定？　　　　　　　　　

今後とも北海道のＣ１１をはじめ、北海道ならではの情報を紹介したいと思っております。
今後ともよろしくお願いいたします。

管理人：ぽっぽ
http://www.h3.dion.ne.jp/~komachi/index.htm

560: 　From: 鬼峠　on 02/02/17 18:31:55

リンクを修正しました。今後ともよろしくお願いします。

559:　富良野・美瑛　渋滞抜け道マップについて 　From: ２４４　　on 02/02/17 01:02:04 　www5a.biglobe.ne.jp/~kato244/top.html

富良野・美瑛　渋滞抜け道マップについて久しぶりにコメントを。。。
２月１６日に今年初の美瑛、富良野に写真撮影に行ってきました。
去年の１１月では通行止だったこのページでの奈江ルートは、生活道路とは思えないのに、除雪も行き届きこの季節で通行できました。この道は途中の橋を架け替えのための通行止だったため、橋は立派なものがありましたが、圧雪の下にまだ一部ダートの部分もあるような感じでした。
道道７５９号の狭いダート部分も今年中に新道に切替わりしそうな感じです。ダート部分は切り捨てられて自然に帰るのでしょうかね。

559: 　From: 鬼峠　on 02/02/17 18:35:14

そうですか。奈江ルートが開通すれば，富良野の回り方もずいぶん変わってきそうですね。今年は北の国からの放送に合わせて，「富良野・美瑛特集」「ニニウに急げ」について大幅な充実を図るつもりです。

556:　ロイズｅカード（本日限定） 　From: hiro.　　on 02/02/14 00:29:55 　www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/4745/index.html

鬼峠様、初めまして。お近づきのしるしといってもなんですが「ロイズ」のｅカード送信いたしました。こちらは＠ｎｉｆｔｙグリーティングメールに付き受信メールから引き出すことになります。

ホームページ拝見いたしましたが、北海道リンクが多彩ですね。観光、鉄道などなど・・・。私も週末を中心に鉄道旅行などそれなりの活動をしています。
今度の週末に新型車両７８５系「ｕシート」の展示会も札幌駅にて行われます。ポスター見ましたが、グリーン席に近い座席かなという感じです。どんな座り心地なのか一足早く味わえるので楽しみです。
翌週は鉄道百景ラリーツアー号を見にノースレインボーとノロッコ号で・・・。あとは名寄駅のポストカードも・・・。こちらは名寄駅待合室にあるポストカードをさします。ご存じですよね。私のページにも少し取り上げています。
ま、いろいろとまわっているわたしですが、これからもよろしくお願いいたします。

なお、ｕシート展示会の日、「ゲーマーズ」が札幌にオープンされます。展示会終了後はそちらも興味がありますので・・・。

556: 　From: 鬼峠　on 02/02/14 21:11:55

Happy Valentine's Day!　ｅカードどうもありがとうございました。
さて，名寄駅のポストカードですが，まったく存じません。何なのですか？

556: 　From: hiro.　on 02/02/17 23:59:54

お答えいたします。「ようこそ北の街道（みち）へ！」と題してオリジナルキャラ「北乃美智恵」さんと名寄の背景をバックにした手作りのポストカードです。駅待合室に専用のコーナーがあります。駅弁売りのおばさんがよく知っています。背景の種類は「ひまわり」「ピアシリスキー場」「キマロキ」そして「スーパー宗谷」があり特に「スーパー宗谷」が人気があり無くなっていることもしばしばです。裏面の宛名を書くスペースには交通安全を呼びかけるコメントが書かれています。

564:　しれプリ26時間ツアー拝読 　From: 駅前旅館　　on 02/02/17 22:38:09

昨年３月に私が釧路からウトロまで流氷見物に行った時にほぼ同じ行程で移動しました。釧路～ＳＬ～標茶～知床ゆけむり号～同系列の知床グランドホテル・北こぶし泊。翌日も同じバス・同じ顔ぶれで釧路に向かいましたがあまりに天気が良かったのでバスの運転手さんに頼んで清里町駅前で降ろしてもらい暫し斜里岳をながめたりしながら、清里町発１１４５の快速マウントレイク摩周号で釧路まで戻りました。宿はしれプリのほうが良さそうですね。
標茶の屋台ですが一昨年はもう少し駅から離れたところにあったのですが昨年から駅前になりました。あのビーフシチューを食べてみたい気がします。

564: 　From: 鬼峠　on 02/02/21 21:44:34

そうですか。バスの中のメンバーを見たところ，皆さん旅行というよりは，釧路の人たちがふらっと知床まで行ってくるというような雰囲気でしたが，中には遠方から来られている方もいらっしゃるのですね。今日もスーパーおおぞら1号で帰釧しましたが，ちょうどSL冬の湿原号の接続列車となるため，釧路でSLに乗り換えた人がたくさんいました。

563:　明日から 　From: 鬼峠　　on 02/02/17 18:58:49 　www.onitoge.org/

今日は中標津に行ってきました。昭和62年以来15年ぶりです。当時はかなり不景気な町に見えましたが，それからずいぶん頑張って立て直したのですね。札幌や釧路の長崎屋はつぶれたのに中標津の長崎屋は元気でした。道立ゆめの森公園も昨年7月に完成したとのことで，今日も子どもたちで賑わっていました。
温泉は中標津温泉保養所旅館で入りましたが，内風呂は源泉かけ流し，露天風呂から見える庭園には白鳥やら丹頂鶴やらいろんな鳥が飛来しておりぜいたくな眺めでした。
開陽台も行きましたが，やはりあの新しい展望台は作らないほうが良かったですね。

さて，明日から21日(木)まで札幌出張のため音信不通になりますので，よろしくお願いします。

563: 　From: ミドリ★★　on 02/02/17 21:20:40

滝川より先の駅は一日散歩の都合もありまして、江部乙位しか訪れて
ないです。江部乙始発終点の列車は何故あったのですか？（まだありましたか？）

563: 　From: 鬼峠　on 02/02/17 22:13:30

江部乙発着の列車は今でもあって，それは高校生のために設定されているのだと思います。江別の人にとってやはり江部乙は気になる存在なのでしょうか。

563: 　From: 駅前旅館　on 02/02/17 22:28:12

＞開陽台
　冬季は駐車場まで除雪が入っているのでしょうか。
＞新しい展望台
　難しいところですねえ。以前の風情も棄て難いものがありましたし。

563: 　From: 鬼峠　on 02/02/21 21:48:12

帰ってきました。釧路は大雪だというので心配していましたが，たいしたことなかったです。
最近やけに出張が多いですが，道中時間があるので本をたくさん読むことができます。最近札幌に行くたびに本をたくさん買い込んで本棚の整理がつきませんが，せっかく本を読むなら，ホームページで本の感想を書くコーナーを作ってみようかなあと思っています。

563: 　From: 鬼峠　on 02/02/21 21:51:08

駅前旅館様，開陽台は冬も除雪が入っています。私の思い込みかもしれませんが，あのあたりの風景にはやはりクラッシック音楽でないと合いませんね。私は相変わらずカーステレオで三波春夫をかけていたのですが，非常にミスマッチな感じがしました。

566:　阿寒国際スケートマラソン 　From: 鬼峠　　on 02/02/22 19:34:30 　www.onitoge.org/

スケート未経験の私には無縁のイベントと思っていましたが，思わぬところで関係者となってしまいました。今週始めの大雪でコースがボロボロになってしまったとのことで，釧路からもコース整備に駆り出され，今日は一日中，阿寒湖の上をはいまわっていました。湖は凍ってしまえばトラックやブルドーザーが走ってもびくともしないのですね。それでも雪の重みには耐えかねるようで，コース上に亀裂が走り，それを埋める作業をしました。疲れましたが大変貴重な経験にはなったと思います。
http://www1.ocn.ne.jp/~alt11akn/jp_top.htm

565:　ちょっと聞きたいんですが 　From: デイン　　on 02/02/19 21:47:36

もしめでたく北海道に住むことになったらオートバイの免許を取りたいと思っているんですが、やはり冬に乗るのは無理があるでしょうか？夏はとても気持ちよさそうですが冬が心配です・・・。友人は皆オートバイでなく自動車の方が楽で冬も乗れると言うんですが絶対にオートバイに乗りたくて！！

565: 　From: がしこ　on 02/02/20 01:16:18

絶対乗れないとは言いませんが、個人的には私もバイクに乗りますが、はっきり言って冬場にバイクは迷惑です。
といいつつも、防寒対策とスリップに気をつければ乗れば大丈夫
確かに車のほうが寒さには強いし、楽にも乗れますし、冬の日常の足にバイクはちょっと無理があると思います。
あと、高速道路は乗れるかはわかりません

565: 　From: ミドリ★★　on 02/02/20 20:29:22

北海道民からすると、無謀な考えのおうな気がします。どの辺に
住むかにもよりますが、石狩管内なら、その考えはちょっと…どう
でしょう…。

565: 　From: デイン　on 02/02/21 00:20:27

住むことになれば十勝管内（帯広）なんですけど、やはり冬は無理があるみたいですね。でも冬場はそんなに遠出することもないし冬は封印しておいて他の季節で楽しむという考えで購入しようと思います。しかし改めて厳冬期にもけなげに乗客を運び続ける鉄道は素晴らしい存在だとこういうときに思わされますね。

565: 　From: 鬼峠　on 02/02/21 21:55:12

友達から聞いた話ですが，音威子府から国道275号線を北上していたとき，アイスパーンの道をオートバイが猛スピードで追い抜かしていったそうです。「見てはいけないものを見てしまった」と言ってましたが，もしかしたら冬路ツーリングの同好会とかがあるのかもしれません。

565: 　From: デイン　on 02/02/22 14:29:53

オフロードバイクなら冬場でも大丈夫みたいですね。今日そっち系の雑誌を見ていたら冬の完全に凍結した道路をオフロードバイクで快走する写真が多く目に付きました。いよいよ明日の夕刻に上野駅からの北斗星で北海道に向かうことになります！

565: 　From: 鬼峠　on 02/02/22 19:27:11

入学試験頑張ってください。十分な余裕を持って臨んでいるようで，大丈夫そうですね。

565: 　From: 鬼峠　on 02/02/22 20:41:15

そういえば試験終了後，南下沼駅を訪れる予定でしたよね。あの駅は除雪されておらず，幌延，下沼から歩く場合南下沼駅の直前で足止めをくらうので気をつけてください。ただ，未除雪といっても国道から駅まで50m足らずの区間ですので，ひざから腰のあたりまで雪に埋もれても突き進む根性があれば不可能ではありません。運良く堅雪になっていれば楽勝です。先日私が訪れたときはやや堅雪になっていて3歩に1歩くらいはぬからずにすみました。ただズボッと入ってしまったら今度は抜くのが大変です。かんじきがあればなあと思いました。下沼駅から全力で走ったことと合わせると，これまでの駅訪問で最も厳しい体験だったことには違いありません。

565: 　From: デイン　on 02/02/23 00:00:03

実は余裕ではなく現実逃避気味だったりして・・・。南下沼は去年の夏に下車したことがあるんですが運転士に降りるのをとがめられました。今回なんてホームがおそらく除雪されてない状態だろうと思うので何と言われるか楽しみです。下沼駅とはけっこう近いんで合わせて訪問しようと思ったんですが時間との関係で鬼峠さんみたいに走らないと厳しいです。でも受験で衰えた今の体力を考えるときついものがあるんですよねぇ～。今北海道は例年と比べて暖かいみたいですね。流氷見られるかちょっと心配です。

568:　今日は 　From: 鬼峠　　on 02/02/24 20:03:26 　www.onitoge.org/

釧路で開かれた「みらいザウルス2002」というイベントに行ってきました。道東最大のIT＆産業イベントということで，ひととおり会場を巡ってパンフレットをたくさんもらってきました。一昔前の博覧会のパビリオンのような雰囲気でしたが，あまり心ときめく感じはしませんでした。年のせいだけではないと思います。知らなかったのですが釧根管内居住者を対称にしたホームページコンテストもあったそうです。来年は釧路のことを紹介するコーナーも充実させて応募してみようかなと思います。
http://www.kushiro.or.jp/mirai2002/index.html
次に先日札幌の人に教えてもらったラーメン屋「河むら」に行ってきました。札幌の三平のような感じのあっさりしたスープで正統派の釧路ラーメンという感じでした。
http://ww6.et.tiki.ne.jp/~n16bansouko/kawamura.htm
その後川湯温泉に向かい，途中砂湯によりました。15年ぶりに訪れましたが冬にもかかわらず観光バスが何台も来ており賑わってました。夏は気づきませんでしたが，湖水の温度も地熱のため高くなっているようで，湖岸だけ氷が融けて白鳥が多数飛来していました。さすがに温泉に入っている人はいませんでした。
最後は久しぶりの御園ホテルです。この1年で釧路管内の温泉はまだ10軒くらいしか入っていないと思いますが，その中では抜群に良い温泉です。強酸性のお湯は肌に良く，飲めば胃腸に良く，声まで良くなった気がします。体もふわふわ浮いているように軽くなりました。これでまたしばらく好調が維持できそうです。

568: 　From: 駅前旅館　on 02/02/24 23:06:45

＞河むら
　美味しそうですねえ。昨年釧路に泊まった際に店の前まで行ったような記憶があります。結局近くの「銀水」のラーメンを食べました。
魚系のダシをつかったあっさり系の塩ラーメンがまずまずでした。

＞ＩＴ
最近ですがわたしの職場で地域のＩＴ化というテーマで「西興部村」のことが話題になりました。全戸に光ファイバーを敷設して高速通信を可能にしたらしいですが、意味ある「コンテンツ」が本当にあるのか若干疑問に感じました。

568: 　From: 鬼峠　on 02/02/25 21:32:06

＞ＩＴ
たしかに中身が問題ですね。BSデジタル放送のパンフレットももらってきましたが，番組は9割方スポーツと映画で占められていました。

568: 　From: 塚本雅浩　on 02/02/25 21:54:12

　結構色々とやっているようです。　牛舎遠隔監視システム、医療保健機関に接続して血圧・心拍数などのデータを転送する高齢者在宅健康管理システム、村民向けの各種情報掲示板などのほか、難視聴地域である同村のＴＶ・ラジオ再送信業務も担っているようです。＞西興部村のＩＴ
http://www.netbeet.ne.jp/~naruka/20ikeda/207atom/01atom.htm
http://www.vill.nishiokoppe.hokkaido.jp/place/build/itmu.htm

569:　歌志内 　From: 鬼峠　　on 02/02/26 23:02:01 　www.onitoge.org/

今朝の道新に載ってましたが，歌志内のスーパーがつぶれたのですね。歌志内唯一の希望の光のような存在に感じていたので，非常にショックです。人口もついに6000人を切ったとのことで，合併の話も相当現実化しているようです。昨日の新聞には支庁再編のことも載っていましたし，この先数年，大変な時代がきそうですね。

569: 　From: 鬼峠　on 02/02/27 20:16:35

今日の道新には3月で廃業する美鉄バスに代わって，従来の市営バスとスクールバスを合わせた「市民バス」が美鉄バスの廃止路線を全面的に引き継ぐという記事が載っていました。良かったですね。
また，道新の道東版には夕張の風間さんが3月に炭鉱遺産の写真展をやるので，釧路の人も太平洋炭鉱の写真などを提供してほしいという記事が大きく載っていました。あのグループ炭坑夫の人たちのパワーには頭が下がります。わたしも今のところ一切の団体に関わらず一人でやっていますが，何か皆と力を合わせてやってみたいなという気はしています。

570:　はじめまして 　From: 真実研究所副所長　　on 02/02/27 10:24:02 　sapporo.cool.ne.jp/shinjitsu

はじめまして、真実研究所の副所長です。私どもも北海道の駅（無人駅）を調査しているもので、いつもあなた様のページを参考にさせていただいています。これからもよろしくお願いします。もしよければ我々のページを見ていただければ幸いです。

570: 　From: 鬼峠　on 02/02/27 20:21:40

はじめまして。もう一人の副所長さん？ですかね，昨年の6月にも当掲示板に見えられました。
真実研究所さんのページを久しぶりに拝見しましたが，駅の調査が進んでいますね。この機会に北海道鉄道リンク集にリンクさせていただきました(「駅－秘境」の項)。
4年間で道内の無人駅をすべて調査されるとのこと。楽しみにしています。今後ともよろしくお願いします。

571:　明日から 　From: 鬼峠　　on 02/02/27 22:52:04 　www.onitoge.org/

明日からあさってまで，中標津に出張に行ってきますので音信不通となります。

571: 　From: 鬼峠　on 02/03/01 21:09:23

帰ってきました。トーヨーグランドホテルに泊まったのですが，フロント・客室はシティホテル並の設備を持ちながら，源泉かけ流しの温泉大浴場があるという大変贅沢なホテルでした。
交流会の会場はマルエー温泉で，釧路根室地方の人たちから目からうろこがボロボロ落ちるような話がたくさん聞けました。池北線，釧網線，花咲線の存廃，高速道路の建設などいろいろな情報が飛び交ってました。
現在「北海道略語地名辞典」のようなものを企画していて，各地方の人に会うたびに情報を収集していますが，聞くといろいろ出てきますね。中富良野は「なかふ」，中湧別は「なかゆう」と言うように中標津は「なかし」と言うのかと予想していましたが，言わないそうです。
「べっかい」「べつかい」はどちらでも良いと思いますが，やはり地元では「べっかい」が普通のようです。しかし役所関係の人は徹底して「べつかい」と言ってますね。ところが彼らも飲むと「べっかい」になったりして，やはり「べつかい」には違和感があるようです。
セブンイレブンをセブンと略すかイレブンと略すかも地域によって差があるようで，全道的にアンケートを取ってみるのも面白いかもしれませんね。どこかで境界線が引けるかもしれません。
皆様も何か略して言う地名などをご存知でしたら情報を提供してください。

571: 　From: Hide　on 02/03/02 22:34:22

しばらくご無沙汰していましたHideです。
北海道でも特に道東に興味がある私にとって釧網線，花咲線の存廃，
高速道路の建設などいろいろな情報・・・はとても気になります。
果たして、釧網線や花咲線の観光に対する根室本線（特急走行区間）
の恩恵はどれくらいのものなのでしょうか？
ＪＲ北海道にとってはこれは問題に対する最大の焦点のはずです。
道路編は、北海道は高速道路の整備よりも地方都市（特に釧路や
北見）のバイパス道路の整備に力を注いでほしいです。さらに、
道路法規も全国一元の最高６０キロをやめて８０キロくらいは
認めるようにしてほしいものです。東京と北海道が（奥多摩と
札幌はどうなんだというツッコミは勘弁して下さい）同じ法規なのも
変な気がします。これが北海道の道路の現状と問題点を表していると
思います。誰が道道１０６号線を６０キロで走っているでしょうか。

571: 　From: 鬼峠　on 02/03/02 23:39:19

JRのほうでは観光客をどれだけ重視しているのかわかりませんが，地元の人たちは観光とはまったく切り離して，あくまでも生活路線として考えているようでした。たとえば釧網線はいずれ川湯止まりになるという話が出ていましたが，観光のことを考えれば川湯で切ってはいけませんよね。
釧路のバイパスは原野商法にひっかかった地主が全国に散在していて用地取得が難航しているとのことです。

572:　ありがとうございます。 　From: 真実研究所副所長　　on 02/02/28 09:33:56 　sapporo.cool.ne.jp/shinjitsu

リンクをしていただいてありがとうございます。こちらからもあなた様のページとリンクを張らせていただきます。これから江差線も掲載するのでぜひご覧ください。

572: 　From: 鬼峠　on 02/03/01 21:14:53

江差線も拝見しました。楽しそうで何よりです。

573:　やっと一息・・・ 　From: デイン　　on 02/03/02 19:39:31

受験旅行、そして昨日卒業式を終えて高校生活との別れを告げました。試験の出来は自分では満足のつもりですが他の受験生の出来を知らないので何とも言えません。合格したら北海道、不合格なら池袋の予備校で浪人生活・・・。かなり生活にギャップがあります。ちなみに根室本線稲士別駅の駅ノートに鬼峠さんと思われる書き込みを見つけましたよ～！宗谷本線の南下沼と糠南は予想に反してホームはきれいに除雪されていました。今回一番感動したのはあの悠然とした流れを見せる天塩川が完全に氷結しており、その上を余裕で歩けたことです。さすが北海道・・・スケールが違うと思わされました！あまり寒くはなかったのですが例年だともっと寒いのでしょうか？

573: 　From: 鬼峠　on 02/03/02 23:46:03

お疲れさまでした。ご卒業おめでとうございます。なんとなく大丈夫そうな雰囲気ですね。これからアパート探しなど忙しくなると思いますが，新生活に向けて着々と準備を進めてください。
私の字はものすごく汚いので，ノートの書き込みを見て驚かれたことでしょう。北海道に来られている間は特に暖かかったんだと思います。例年はもっと寒いはずですよ。
天塩川はどの辺を歩きましたか？　堤防があって水面に降りるだけで大変だと思うのですが。

573: 　From: Hide　on 02/03/03 00:00:26

中川町では天塩川の解氷日時当てクイズを出題しているようです。
正解者には賞金が１００万円当たるそうです。

573: 　From: デイン　on 02/03/03 23:37:59

なんということだ・・・。今地図を見たところ、僕の歩いた川は天塩川ではなく問寒別川だったようです。糠南駅で降りた後に脇の踏切を左に進んでいくと人家が一軒あってその先が林道（夏に訪れたときは良かったが今回は除雪されておらず、ズボズボと雪にはまりながら進みました。）になっており進んでいくと堤防に行き着きました。そこを滑り降りて川の上に到達したわけですがまさか天塩川ではなかったとは（悲）ちなみに対岸には名前は忘れましたが牧場がありました。

573: 　From: 鬼峠　on 02/03/04 19:33:29

雪原をすぼすぼ歩く根性，恐れ入ります。天塩川は水量が多いので全面的に凍るわけではないようですが，昔は凍る部分に氷橋が作られて，夏よりも人馬の往来が盛んになったそうです。

576:　町から村から 　From: 鬼峠　　on 02/03/04 19:51:57 　www.onitoge.org/

今日の道新に載ってましたが弟子屈町の公民館で更科源蔵さんの資料展が開かれているとのこと。6日まで。残念。
釧路管内のある町の広報誌にこんな記事が載っていました。

「豪雪で財政ピンチ！」
今年の冬は例年に比べ雪が多いため，除雪に出動する回数も多く5000万円の予算も，すでに底をついてしまいました。
(中略)
－－－みなさんにお願い－－－
道路幅の完全確保までの除雪，交差点周辺等の排雪ができずに，皆様の生活にご不便をおかけしますが，ご理解とご協力をよろしくお願いいたします。
歩行者の方もドライバーの方も，くれぐれも交通安全に気をつけてください。

なんかすごいことになっているなと感じました。市町村の財政も住民の生活基盤を確保できないところまで来ているのですね。高速道路なんか作っている場合ではないと思いました。

576: 　From: ２４４　on 02/03/04 22:23:09

一方、函館は積雪ゼロで除雪費がかかっておらず、そのお金を市の財源に組み入れるか道路の補修につかうかで議論されているみたいです。
道路ね…

575:　新コンテンツ 　From: よしのり　　on 02/03/03 21:55:29 　www38.tok2.com/home/yoshinori/

スレッドを立てるのは２回目になります。
「駅は列車で訪れよう！」
以前私のサイトがリンクされた時、ほめられたのはこういう訳ですか。
#写真はヘボいけど
私も一時期車で訪問するサイトが多いので頭にきたことがあってちょっと荒れた時がありました。　どこのサイトに対して怒ったのかバレますが、紀勢本線を車で２日で回ったときは本当にあきれました。

さらに怒ったのは、「車のみ」で訪問している駅のコンテンツで、さすがに飯田線のわずかな部分は列車でしたが、それもあきれてしまいました。

で、今は自分の駅訪問は「贅沢な訪問」だと思っています。　だって「駅の人の流れ」を感じながら駅を訪問できるのは、車ではめったにできませんから。
この掲示板の北海道という話題であれば、本州ではお年を召した男性はめったにしませんが、北海道ではよくみるのが「ポッキー」なんかの甘いものを大人の男性が２人や３人で分けて食べることですね。

寒さが厳しいからカロリーの高いものはなんでも食べるという習慣なんでしょう。
本州だとこれが日本酒になったりして、めったにみることができません。

待合室でストーブにあたりながら、地元の人は何をして時間をつぶすのか、どういう話をするのか、人間観察という趣味はないですが、その土地の側面にちょっとでも触れることができることが、駅で列車を待つ、ということだと思って、のんびりしています。

あと高校生というのも見ていて楽しいですね。　女子高生のかわいさとかいうのはちょっと趣味が違いますが、西帯広駅で書いた高校生のジャージ姿は伝統だとか、書いてないですが和歌山の高校は校則がきびしくて、携帯電話をもてない学校が多いです。
外から見て携帯電話を持っているか、持っていないか、というのは実はわかるんです。
和歌山の高校生は「腕時計」をしているのです。　携帯電話を持っている人なら、時計代わりになってあまり腕時計をしている人は少ないでしょう。　それは高校生でも同じです。

旅行をするのなら、贅沢をしましょう。　今の時代、何が贅沢って、「無駄な時間を過ごす」のが贅沢じゃないですか？　そう考えましょう。

575: 　From: 鬼峠　on 02/03/03 22:29:44

お久しぶりです。他のサイトはどうであれ，うちは列車で訪れているというその苦労を見ている人にもわかってほしいなということは一つありますね。
＞北海道ではよくみるのが「ポッキー」なんかの甘いものを大人の男性が２人や３人で分けて食べることですね
別に不思議に思ってませんでしたがたしかにそうですね。
＞寒さが厳しいからカロリーの高いものはなんでも食べるという習慣なんでしょう
そうなんですか。今度話のネタに使わせていただきます。

私も高校時代汽車通でしたので，高校生は見ていて楽しいというのは全く同感です。平日に旅行すると朝夕に高校生がたくさん乗ってきますが，休日はあまりいないのでつまらないですね。やっぱり高校による違いだとか，どこからどこに通っているかとか気になります。

575: 　From: デイン　on 02/03/04 00:12:04

自分もかなり共感できます。僕も時々時間の関係でタクシーをやむなく利用して駅を訪問することがあるんですが、やはり列車を使って訪問したときよりも印象にあまり残りません。だからなるべく列車で訪問しようと心がけています。それとその土地の高校生にはかなり興味があります。僕が本格的に旅に出始めたのは高校生になってからなんですが、その前は「北海道の田舎で生活している高校生はさぞ田舎くさいんだろうなぁ～」なんていう根拠のない偏見を持っていましたが実際は髪を染めている人、ピアスをしている人、ルーズソックス、ミニスカート等、首都圏の高校生とさほど変わらないということを実感しました。またそういう高校生達が首都圏では考えられないような小駅を毎日利用していることにも深い感銘を受けました。それと以前はローカル線沿線に住んでる高校生はダイヤの少ない列車を利用せずに車で通学しているものだと思ってましたが実際はローカル線の利用者の大部分は高校生なんだということも知りました。今の話から気付かれた方がいるかどうかわかりませんが、実際僕は平日学校をさぼって北海道などの遠方の地に旅に出ていました。親が旅に理解を示してくれる環境だったのが幸いでした。確かに学校をさぼってまでする事ではないという批判の声もあるでしょうが、自分と同じ高校生が自分とは違った環境でどのように生活しているのかを肌で感じることが出来たのは教科書では学び得ない、自分の視野を大きく広げてくれた良き経験だったと思います。

575: 　From: 鬼峠　on 02/03/04 19:41:24

私の高校時代はどこにも行きませんでした。上富良野から旭川に通っていて，どこかに足延ばしたことといえば，友達と大相撲の巡業を見に比布に行ったのが唯一です。それでも富良野線はいろんな人が乗ってくるので楽しかったです。大学に入ってから汽車に乗り出すようになったのは，高校時代を懐かしんでということが大きかったですね。

575: 　From: よしのり　on 02/03/04 22:01:16

＞＞寒さが厳しいからカロリーの高いものはなんでも食べるという習慣なんでしょう
＞そうなんですか。今度話のネタに使わせていただきます。
ここは推測なんで、ちょっと自信ないです。

コンテンツはやっぱり楽しくないとだめですから、苦労を前面に出しても受けがよくないかとおもいます。

575: 　From: Hide　on 02/03/04 23:15:28

汽車旅族は学生（特に高校生）の集団を興味の目で見るか邪魔者扱いするか
意見の分かれどころだと思います。景色に耽っているときに
シートの上に靴のまま足を乗せて騒いでいる学生を見たら無性に腹が立ちます。
しかし、青森の小湊線で大きな荷物を持って乗車したときは女学生が
ボックスシートの一角を譲っていただけたこともありました。良き思い出です。
北海道ではありませんが、大雪の積もった東北本線狩場沢駅を訪問したのは心に残っています。
特急列車では見られない東北の素顔が見られたような気がしました。

575: 　From: 鬼峠　on 02/03/05 18:49:02

最近バス通勤なのですが，いつもたくさんいる高校生がいないと思ったら高校入試だったのですね。バスの中の高校生は動きや会話がないので見ていてもあまり楽しいものではありません。
私の高校入試のときは汽車に乗って勉強していると，隣に賑やかそうなおばさん2人が乗ってきたものの，今日は高校入試だからと気を使って静かにしていてくれました。大変感動し，大人になったらあんな人になろうと思ったものです。もう10年前のことです。

578:　お久しぶりです 　From: でんでん　　on 02/03/06 22:46:26

しれプリツアーの更新あたりから見てないので約一ヶ月ぶりです。ずいぶんと更新が進んでいたので新鮮です。遅れましたがJR全駅紹介達成ご苦労様でした。これからの新たな企画の更新も期待しています。

578: 　From: 鬼峠　on 02/03/07 20:13:42

ありがとうございます。今週から北海道観光地リストの更新(というか定期点検)を開始しましたが，1年もたたないうちにリンク切れが多数発生していて大変です。

578: 　From: 無名人　on 02/03/10 21:59:49

情報は、絶えず「手入れ」をしないと意味がありません。
膨大な情報を提供していても、「作りっぱなし」のサイトでは、最初は注目を受けてもいずれは相手にされなくなります。
絶えず自分の発信している情報にはチェックを入れていく必要はあると思います。

579:　はじめまして 　From: masaki　　on 02/03/11 02:59:38

この春高校を卒業するマサキといいます。突然ですが僕は北海道駅前観光案内所のファンです。そして鬼峠さんと同じで富良野線を利用して通学していました（ちなみに僕は美瑛町出身で美馬牛駅をよく利用していました）。そして鬼峠さんの言っている事はかなり当たってますよね。美馬牛はぎりぎりで旭川の学区内とか、キハ１５０系は座席数少なかったりとか。その他にもいろいろあるのであとは省略。そして一番言いたいのは、鬼峠さんにありがとうございますって言いたいですね。なぜかというと実は僕、この四月からＪＲ北海道に入社することになったので、予習！？に参考になってます。あと駅の周りには何があるかとか。とにかくこのサイトはかなり勉強になりました。次回の更新をたのしみにしています。

579: 　From: 鬼峠　on 02/03/11 20:56:13

ご卒業おめでとうございます。また，ＪＲ北海道への就職おめでとうございます。
さて，美馬牛から旭川に通っていたのですか。私もここ数年全国の通学事情を見てまわってきましたが，美馬牛ほど厳しいところはなかなかないですね。まず同じ学区内なのにも関わらず，美瑛から列車の本数が半減すること。その列車のダイヤが朝早すぎること。いちばん遠くから通っている人がなんで旭川に7時に着かなければならないのかと思います。帰りもわれわれの時代は学校が3時に終わっても5時まで汽車がありませんでした。そして，朝は上富良野で立ちが出るのですから，美馬牛からはまず座れませんよね。上富良野から旭川へは好きで通っているようなものですが，美馬牛は旭川へ通わざるを得ないという事情もあるわけですから，ほんとに美馬牛の人には同情いたします。
これからいろいろ辛いこと，苦しいことがあると思いますが，高校時代の通学の苦労を思えば，多少のことは耐えられると思います。お互い頑張りましょう。
(もし工業か南高で2番で通ってたなら上の書き込みはあたりません。あしからず。)

583:　ちょっと～びっくりです！ 　From: しほ　　on 02/03/14 23:26:40 　voo.to/cindy

おもしろいところみつけちゃいました！

こんなことあるのかな？
でも、もし本当だったら・・・すごいかもっ♪

577:　桜散る・・・ 　From: デイン　　on 02/03/06 10:34:01

残念ながら帯広畜産大学獣医学科に落ちてしまい浪人決定になってしまいました。春から都内の予備校です。来年こそは・・・！

577: 　From: 鬼峠　on 02/03/06 20:00:34

もう結果がわかりましたか。獣医学科とはまた難しいところを受けましたね。このような定員の少ない試験の場合，実力よりも運不運で決まるということもありますから，どうぞ気を落さないでください。浪人というのも非常に良い経験になるようですから，「来年こそは」という今の気持ちを忘れず，これから1年頑張ってください。

577: 　From: 東豊線.com　on 02/03/15 05:00:57

帯広畜産大の学生のことを畜生と呼ぶらしい

577: 　From: オソマツ　on 02/03/15 13:45:56

帯広では言わないよ（笑）

582:　変な話 　From: jo　　on 02/03/14 21:51:01

はじめまして。実は僕青函トンネル開業日、１９８８年３月１３日に生まれたんです。半分自慢話ですいません。

582: 　From: 鬼峠　on 02/03/15 20:06:50

ということは今，中2ですね。12日のプロジェクトＸは見ましたか？

581:　これだけは言わせてほしいこと3つに同感 　From: 安全靴をはいたたぬき　　on 02/03/14 20:57:57

車窓の移ろいにしても、途中下車した駅の周囲を散策するのも、旅を楽しくする薬味というか、それ自体が楽しいと思います。
ちなみに、私の場合には途中下車した場合には、なるべく駅前食堂に入って、ご主人と会話するのを楽しみにしております。
車窓をぼんやりと眺めたり、あてもなく駅の周囲を散策するのは無駄に思えるかも知れませんが、日常生活では基本的に損得勘定をしながらせわしく動いているのですから、せめて、旅ぐらい、だらだらと無駄なように思える行動を積極的に行なうべきだと思うのは自分だけでしょうか？

581: 　From: 東豊線.com　on 02/03/15 05:01:59

ご主人にとってはさぞかし迷惑でしょうなー

581: 　From: 鬼峠　on 02/03/15 20:20:32

作家の立松和平さんが紀行文か何かの審査の好評で述べていましたが，最近旅行記を読んでいて人に迷惑をかけながら旅行しているなと感じることが多いそうです。旅行者として気をつけなければならないこととは思います。

561:　おひさしぶりです。 　From: オソマツ　　on 02/02/17 15:41:56 　iinndenaikai.hoops.ne.jp/

昨日、昨年６がつに全駅踏破した道の駅の認証書とステッカーが
届きました。
終着駅でもらえなかったので電話で頼んだのですが、
いい年してあんなもの催促するのは死ぬ程はずかしかったです。
でもやっぱりあると嬉しい。（笑）
今年もがんばります。
増えたところあるかな？

561: 　From: 鬼峠　on 02/02/17 18:47:46

道の駅全駅踏破とはすごいですね。おめでとうございます。スタンプを押している顔触れを見ると子どもからお年寄りまでかなり幅広い年代に親しまれているようなので，恥ずかしいことはないと思いますが，こどもはたいした興味がなさそうなのに親が必死に家族の分まで何個もスタンプを押しているのを見ると，何のためにスタンプラリーをやっているのだろうかという気にはなります。

561: 　From: ミドリ★★　on 02/02/17 21:17:07

す、すごいですね！函館周辺の道の駅は何年前かに通り抜けるのだけ
でも疲れていた自分だったので、全駅…遠い話に聞こえます。
でもいつかやってみたいですねぇ。

561: 　From: オソマツ　on 02/03/14 14:43:18

あの、一応北海道だけの話ですからね。
なんというか、旅をする無理矢理なモチベーションなのです。
その時にユースや民宿で人と喋ったり、ホームページの素材とってきたり。
　車の中では小説のねた考えたりしています。

561: 　From: 鬼峠　on 02/03/15 20:23:50

サークルや会社単位で地域ごとに分担してスタンプを押してまわって，大量に全駅制覇のスタンプ帖を作成している人たちも多いようで，それはそれですごいとは思いますが，やはり自力で地道に達成するのは素晴らしいと思います。

580:　明日から 　From: 鬼峠　　on 02/03/12 21:50:39 　www.onitoge.org/

札幌出張のため15日夜まで不在となりますので，よろしくお願いします。

580: 　From: 鬼峠　on 02/03/15 20:43:04

戻りました。昨日はサッポロファクトリーで開催されている"写真展「ヤマは終っていない」"を見てきました。受付にいきなり主宰の風間さんがいて驚いたのですが，以前からメールをいただいていたりしたため，初めてお会いしたにもかかわらず1時間ほどいろいろお話を伺うことができました。炭鉱遺産によって空知を元気付けようとする風間さんのお考えには全面的に賛成ですが問題点としては，
・炭鉱遺産を巡るという趣味がメジャーになり切れてないこと。
・地元の人のやる気が乏しいこと。(産炭地の人たちは昔の写真や映像を懐かしく思っても，廃墟は良いとは思わない)
・空知という地域自体がマイナーであること。
などがあるようです。これらについては私もどうしたらいいのかわかりません。だからといって炭鉱遺産が価値のないものかといえばそうではなく，この分野の先進国では炭鉱遺産が立派な観光名所になっているところもあります。
ともかく，炭鉱遺産が新聞・雑誌などでしだいに注目を集めつつあるのは一に風間さんのご尽力があってのことのようです。風間さんがいなくなれば，炭鉱の記憶もほんとうに途絶えてしまうでしょう。
写真展は17日(日)までサッポロファクトリー二条館地下１F祭事場で開催されています。お近くの方はぜひとも足を運んでいただき，ポストカード，写真などを購入してください(1点1000円)。http://www2.ocn.ne.jp/~kazama/

さて，今晩の特急まりもでまた出かけます。16日は音威子府方面，17日は北見方面，18日は帯広方面を回ります。音信不通となりますので，よろしくお願いします。

584:　こんばんは。 　From: 風太郎　　on 02/03/18 19:21:35

始めまして。
楽しく見させて頂いております。
私は駅めぐりが好きで、いろんな駅に今まで行きました。
そんなんで、駅大全集は本当に楽しく、また懐かしいです。
学生時代は年に２，３回、月３ヶ月は過ごした北海道ですが、今ではすっかり縁遠くなってしまいました。
でも、カシオペアにも乗りたいし、またふらっとたずねてみたいものです。

１つ、１つの駅の解説記事がいいですね。
まるで地元の人間のようにお詳しい（旭川近辺などは当然として）。
どのようにして、内容を調べたりされたのでしょうか。

584: 　From: 鬼峠　on 02/03/18 21:41:35

どうもありがとうございます。各駅の解説は角川の『日本地名大辞典』によるところが大きいですね。前から知っていたような顔して書いていますが，だいたいは書くその時になって初めて知ったことです。駅紹介はこれからも当分は更新が続くと思いますので，たまに見にきてください。

585:　銀河線の旅 　From: 鬼峠　　on 02/03/18 22:04:49 　www.onitoge.org/

旅行から戻ってきました。
釧路－札幌－旭川－東風連－(徒歩)－名寄－(バス)－智恵文11線－(徒歩，智恵文駅経由)－北星－初野－(徒歩)－美深－音威子府(天ぷらそば)－佐久－天塩川温泉(入浴，鮭みそパン)－音威子府－名寄－旭川－(ヨ)－北見－上常呂－(徒歩)－北光社－広郷－(徒歩)－日ノ出－穂波－(徒歩)－訓子府－境野－(徒歩)－西訓子府－日ノ出－(バス)－西富－豊住－訓子府(訓子府温泉入浴)－小利別－置戸－分線－川上－陸別(宿泊)－大誉地－(徒歩)－笹森－塩幌－薫別－岡女堂－(徒歩)－本別－勇足－(バス)－仙美里－上利別－足寄(千春の家，化石博物館，足寄温泉入浴)－西一線－(徒歩)－愛冠－池田－釧路
とまわってきました。
3日目の行程は全くの予定外で，2日目は陸別からいったん網走に引き返してオホーツク10号乗り，岩見沢，追分とまわって滝ノ上，直別など未訪駅を訪れる予定だったのですが，陸別駅に着く直前に陸別駅に宿泊施設があることを知り，泊まることにしました。札幌のビジネスホテルのシングルルーム並の部屋が素泊まり5000円で，特別安くもありませんが，銀河線旅行者にとっては非常にありがたい施設です。
それで，今日は始発に乗って，銀河線の全駅乗降を達成する予定だったのですが，岡女堂で列車に置いて行かれ，達成はなりませんでした。列車がホームから外れて停まり，後ろのドアはぎりぎりホームにかかったものボタンを押してもドアは開かず，バックミラーに向かって「開けてくれ」と手を振るも，列車はすぐに動き出しました。恐らく運転士は，ホームで写真を撮っていた私を見て，車で来て写真だけ撮って帰る観光客だと思ったのでしょう。JR北海道のワンマン列車は前乗前降なのでこういうことはまず起こりませんが，後乗前降の銀河線では気をつけないといけません。他にも，1分程度の早発や，誰も利用しないような小駅はろくに停車せずに通過するということが多々ありました。
とはいえ，川上，愛冠など人気駅は訪れる人も多いようですが，列車で訪れている人は皆無に近いようで，これはちょっと私が頑張って宣伝しなければならないなと思いました。残る4駅も近日中に訪問し，4月には銀河線の各駅紹介を行いたいと思います。

574:　質問です 　From: Hide　　on 02/03/02 22:47:44

６月の頭に北海道旅行を計画しています。今回は根室中標津インで千歳アウトを予定していますが、
昨年崩落事故の起きたＲ３３３の北見市北陽地区の通行を検討中です。
（滝上の芝ざくらを見たいため・・・）
現在、この区間の通行の可否を知っている方がいましたら情報を提供して下さい。

574: 　From: 塚本雅浩　on 02/03/02 23:24:47

　R333 ルクシ峠は現在も通行止めです。残念ながら、開通の目途は立っておりませんので、６月でも無理でしょう。

574: 　From: 鬼峠　on 02/03/02 23:49:31

塚本さんありがとうございます。北の道ナビにも情報が掲載されています。
http://northern-road.jp/navi/

574: 　From: Hide　on 02/03/03 00:01:43

塚本さんありがとうございました。Ｒ２３８経由が無難のようですね。

574: 　From: 駅前旅館　on 02/03/03 00:31:59

ルクシ峠から見たサロマ方面の眺めが雄大でした。

574: 　From: がしこ　on 02/03/03 22:27:41

迂回路をそこで作るという噂を聞いたのですが…
噂はやはり書き込まないほうがよいでしょうか？

574: 　From: 鬼峠　on 02/03/03 23:05:23

書きたいことかいていただいていいですよ。
それにしても立派な道路作って，派手な崩落事故を起こして，それを復旧するお金も資源もなくなって，これから大変な時代がやってきますね。

574: 　From: Hide　on 02/03/04 22:59:26

ウチの地元の＊藤工業も再生断念してしまったし・・・。

574: 　From: 塚本雅浩　on 02/03/18 21:51:39

　R333 ルクシ峠ですが、４月中旬に迂回路が開通するそうです。ただし仮橋を架けて迂回するので、片側交互通行で、夜間は今までどおり通行止めだそうです。取り急ぎお知らせまで。

574: 　From: 鬼峠　on 02/03/19 22:32:01

塚本さん情報ありがとうございました。私も道新で見ました。冬の間も突貫工事で進めたのですね。

586:　明日から 　From: 鬼峠　　on 02/03/19 22:32:57 　www.onitoge.org/

明日，あさって，札幌方面に出かけますので不在となります。

586: 　From: 鬼峠　on 02/03/21 19:04:10

戻ってきました。昨日はかでる2・7で開催された北海道景観シンポジウムに参加してきました。つい2，3年前までは景観すなわち小樽や函館の歴史的街並みという風潮がありましたが，今回のシンポジウムでは十勝の農村景観であるとか，霧多布の自然景観であるとか，今までマイナーだったれんがのまち江別だとか，小樽にしても中心部だけではなく景観意識を市内全域に広げていく活動が紹介されるなど，ずいぶん状況が変わってきているなという気がしました。
記念講演は林望さんの「腐る風景・発酵する風景」でした。講演を聴いて，例えば炭鉱遺産は腐っている風景なのか，発酵している風景なのか，こういう点から考えてみる必要もあるかと思いました。

帰りは途中の池田で降りて，様舞，高島，大森，南本別の各駅に乗降し，これでふるさと銀河線全駅乗降達成となりました。銀河線の全駅乗降など当分無理だろうと思っていましたが，やってみればあっという間でした。できれば違う季節に何度も訪れて少しずつ乗り降りしていきたいと思っていますが，銀河線の場合お金がかかってしょうがないので，一気にやっつけるしか仕方がありません。ただ，今の時期は畑に何が植わさってるかわからないので，夏にまた通して乗ってみる必要があると思っています。

587:　おひさしぶりです 　From: at-train　　on 02/03/20 22:45:09 　www.ne.jp/asahi/at-train/jr/

こんばんは。釧網本線拝見しました。降りたことのある駅の写真や解説を読むのは楽しいです。それにしても他の路線もそうですがすごいですね。解説といい観光案内といい情報もさることながら乗降しているのはすごいです。私などは近所の駅すら降りたことがないのにあの広い北海道、しかも列車回数が少ないところの乗降や写真撮影をするなんてすごいですね。これからも楽しみにしています。

587: 　From: 鬼峠　on 02/03/21 19:10:21

こんばんは。どうもありがとうございます。at-trainさんが北海道を旅行された頃は有人の木造駅舎だったところが，いまは軒並み無人の貨車駅に変わっている様子をご覧になって，どのようにお感じになっていることかと思います。私の場合は列車で旅行するようになったときには既に今のような状況だったので，駅とはこういうものだと割り切るしかありません。
道内で乗降していない駅もあと十いくつになりました。これからどういう順番で乗り降りしていくか，考え中です。

589:　最近　From: 天幕洋之　　on 02/03/24 22:14:49 　f-h.cc/

管理人さんお久しぶりです。最近は雪が解けていよいよ駅の訪問の季節ですね。先週は友達の車で日高本線に写真撮りに行って来ました。昼近くからの行動だったため、本桐駅の地点で夕暮れが近くなったので荻伏以降は断念しましたが（夜は写真撮らないことにしてます）、今日は西の里信号場にチャレンジしました。しかし結果は・・・・・。場所が分からず・・・・。
僕のページにもぜひ遊びに来てくださね。ではこのへんで。

589: 　From: 鬼峠　on 02/03/24 22:36:17

お久しぶりです。ホームページ変わりましたね。とりあえず特急と秘境駅について投票させていただきました。これから駅訪問の季節というか，廃線跡探訪にいい季節ですね。小幌も海に出やすいよう葉の茂る前に行きたいと思っていますが。

590:　キハ201系 　From: でんでん　　on 02/03/27 00:53:57

函館本線は函館～小樽間の普通列車でワンマン運転を行ってますが、キハ201系使用の列車の場合はどうなってるのでしょうか？あいにく同区間でのキハ201系乗車経験がないのでわかりませんでした。

590: 　From: 鬼峠　on 02/03/27 21:33:10

車掌さんが乗務しています。この点では時刻表にある「函館本線，函館～小樽間・滝川～旭川間の普通気動車列車がワンマン運転となります」の記述は正確でないと思います。

590: 　From: でんでん　on 02/03/27 22:39:46

そうでしたか。６両編成で走っている場合もあるので先頭車だけドアを空けるのも無理があると思いました。

588:　週末は 　From: 鬼峠　　on 02/03/22 21:00:04 　www.onitoge.org/

今晩のまりもで釧路を発ち，明日は函館方面，あさっては留萌方面をまわってきます。

588: 　From: 翻車魚　on 02/03/23 09:52:41

毎週すごいですねえ。
体調を崩さないようがんばってくださいp(^^)q

588: 　From: 鬼峠　on 02/03/24 22:16:27

戻りました。
釧路－(ヨ)－追分－滝ノ上－南千歳－五稜郭－久根別－函館(トンネル弁当)－木古内－泉沢－木古内(ビユウ温泉のとや入浴)－吉岡海底－函館(谷地頭温泉入浴)－上磯－函館－(ヨ)－札幌(春のピクニック弁当)－深川－峠下－北秩父別－(徒歩)－石狩沼田－大和田－北一已－真布－深川(幕の内弁当)－滝川－新得(町営浴場入浴)－釧路
とまわってきました。吉岡海底駅は6年ぶりで，ドラえもん列車が運行されてからは初めての訪問でした。青函トンネルはドラえもんのSF世界と調和し，涙が出るほど感動しました。大人も子どももまだ行ってない人たちはぜひ一度行ってみるといいと思います。
今回の旅行では駅弁を4種類食べましたが，いろいろ食べてみると優れた駅弁とそうでない駅弁があることがわかってきました。今回食べた中では青函トンネル弁当がなかなか良かったです。最後に新得のスーパーマーケットで全国駅弁大会をやってて，夜のため半額になっていたため，富山の「ますのすし」という駅弁を買いました。笹にくるまれた押し寿司ですが，非常に食べにくかったです。食べ方の説明書を見ても8つ切りにして食べれとか寒い時期には焼くか蒸して食べれとか，列車の中でやろうたって無理なことが書かれており，量的にも一人前にしては多すぎたので，申し訳ないけど半分残しました。駅弁はやはり食べやすさにもこだわってほしいですね。

明日，あさってと札幌出張となります。汽車の中でもせきこんでいる人が目立ちました。年度末の大事な時期ですので，体には気をつけましょう。

588: 　From: 駅前旅館　on 02/03/25 00:16:22

鬼峠様
精力的な取材ご苦労様です。ご成果に期待しております。
＞「ますのすし」
　最近は駅弁というより「持ち帰り用お土産」化していますので、車内で食べようとすると何かと不便ではあります。
＞青函トンネル
　私は一昨年竜飛海底からトンネル記念館までケーブルで上がる見学コースを体験しましたが非常に感動しました。日本人たるもの一度は見学すべきであると強く思った次第です。

588: 　From: 横田　on 02/03/26 20:59:07

こんにちは。新得在住の横田です。全国駅弁大会があったとは知りませんでした（爆）。

588: 　From: 横田　on 02/03/26 21:00:53

私も北海道流浪したいです。でも暇が・・・・

588: 　From: 鬼峠　on 02/03/26 23:13:01

「ますのすし」はまったく「持ち帰り用お土産」だったようで，知らずに車内で開けたときには愕然としました。
横田さんお久しぶりです。新得のスーパーマーケットというのはフクハラです。交通事情の関係で当初予定していた駅弁が何種類か入荷せず，やや寂しい全国駅弁大会になったようです。最近は新得の待ち合わせ時間を利用して駅前の温泉に入浴し，フクハラで夕食を買うのが私の中では定番となりつつあります。
しかし，春休みを迎えてJRも大盛況ですね。スーパーおおぞらは概ね10両編成で運転されていますが，それでも札幌－帯広で立ちが出る状況です。
それから今まで気づかなかったのか，実際なかったのかわかりませんが，黄砂の影響で雪原が黄色く染まっていますね。農家の人は融雪材代わりになって喜ぶかもしれませんが，あまり美しいものではありません。先日函館に行ったときも，一日中黄色いもやがかかった感じで，函館山に登るのをやめました。

588: 　From: Hide　on 02/03/26 23:27:47

ますのすしは昔からあのパッケージです。
ただ、地元ではそれの小型版であるます弁当なるものも売っており、
量的にも食べやすくさらに駅弁らしい感じがします。
また、地元富山では数社でますのすしを販売しており、味を競っています。
個人的には「せきのや」のますのすしがおすすめです。

588: 　From: 鬼峠　on 02/03/26 23:36:08

新得で買ったのは「源」のますのすしでした。容器も家庭で再利用できるような立派なもので，北海道にはないタイプの駅弁ですね。

588: 　From: ポテト　on 02/03/29 22:59:29

はじめて書き込みします。「春のピクニック弁当」はいろんなところで評判になっていますが、どうでしたか？あと、「ますのすし」は３年ほど前に本場の特急の車内販売で買って食べましたが、たしかに食べづらかったし、一人では多すぎましたね。でも、駅弁大会とかがあると、つい買ってしまいます。

588: 　From: 鬼峠　on 02/03/30 11:15:29

春のピクニック弁当はどこで話題になっているのか，ただ珍しかったので買っただけですが，730円という値段の割りに豊富な内容だったと思います。説明書きを見ると徹底して道産食材にこだわっているようで，書いてあることが全部本当だったらすごいと思います。洞爺産のしそゼリーとおまけのしそ味グミがポイントでしょう。

591:　春休み♪ 　From: ミドリ★★　　on 02/03/28 00:08:28

短い春休みを満喫中のミドリ★★です。お久しぶりです。私用で旭川に
行きました。ＪＲで行きたかったのですが、ちょっと色々と理由がありまして
残念ですが車でした。深川の駅前が居酒屋とか商店も多く、ホ～～～と関心
してしまいました・・・。滝川より北は列車を使った事がないので、是非！
ＪＲで北海道をグルリと旅したいです。どんな切付を使ったらお得でしょうか？？？（何度も聞いているような気がしますが…。）

591: 　From: ２４４　on 02/03/28 00:15:53

今日、朝始発の旭川行きで旭川出張に行きます。１８きっぷで日帰り出張。いやはや。。。２週前も同じことやりましたが出張ではやっぱり辛いっす。だって特急使えば８時のやつでいいからなあ～。

591: 　From: ２４４　on 02/03/28 00:17:22

帰りは、伊納から乗る予定です。

591: 　From: がしこ　on 02/03/28 01:52:38

日付限定であれぱ二日間乗り放題の切符が６月まで出ています
ただ、もう平日しかないはず
平日は乗れない社会人にはもう宝を見ているだけ状態です

591: 　From: 鬼峠　on 02/03/28 22:35:58

札幌発旭川行きの始発は学生時代上富良野の実家に帰省するのに何十回と利用した思い出の列車です。あの区間では珍しくキハ40が使用されている点でもいつまでも残ってほしい列車です。
もうひとつ好きなのは，小樽810発旭川行き普通列車です。岩見沢で33分，滝川で45分の長時間停車があります。「北海道名列車十選」をやるときには，かなり上位に入るでしょう。

591: 　From: てる　on 02/03/29 20:13:28

学生の頃、旭川発函館行きの普通列車を実家の江部乙から函館まで乗った事があります。
今では長距離普通列車がなくなりましたね。

591: 　From: 鬼峠　on 02/03/31 23:01:00

旭川から函館まで14時間くらいかかったわけですよね。やっぱり列車は長い距離走るほうが魅力的で，乗る前にはうきうきします。

592:　ついに開通！ 　From: マルカヨシピー　　on 02/03/28 14:48:16

26日、ついに遠別・中川線が通年開通ー！これで名寄に行くのに遠回りしないですむ

592: 　From: 鬼峠　on 02/03/28 22:30:13

道道119号遠別中川線の咲花峠に咲花トンネル開通とのこと。もう通ってみましたか？

592: 　From: がしこ　on 02/03/28 22:51:51

やはりその上の砂利道峠は、永遠に車では通れ無くなってしまうのでしょうね。
また、砂利道が無くなってしまう。クスン(U_U)｡｡｡

592: 　From: 鬼峠　on 02/03/31 23:04:51

旭川・紋別自動車道の上川－白滝間が昨日開通したとのこと。平成13年度開通予定と聞いていましたが，結局ぎりぎりでしたね。

593:　ふるさと銀河線 　From: 鬼峠　　on 02/03/31 23:15:29 　www.onitoge.org/

ふるさと銀河線の各駅紹介に着手しました。今回はあえて急がず，ゆっくりと進んでいこうと思います。銀河線についてはあまり紹介しているホームページもありませんので，やりがいがあります。ご期待ください。

593: 　From: ミドリ★★　on 02/04/02 18:32:28

すごく期待してみています。ふるさと銀河線乗ってみたい！

593: 　From: 鬼峠　on 02/04/02 21:03:38

とりあえず，札幌→池田→北見→札幌とぐるりと一周してみるといいのではないでしようか。陸別は駅がホテルになっています。
と，言うのは簡単ですが，切符代と宿泊代だけで25000円くらいかかりますね。やっぱり高いですか。

593: 　From: ミドリ★★　on 02/04/03 08:38:57

とても高価なたびですね。流氷観光で札幌からバスで７０００円くらいでしたよね？そう考えると・・・例えは悪いのかもしれないですが。もう少し割安な切符と言うか何かあれば利用しやすいのですが。
無理は言えないですねぇ。

593: 　From: 鬼峠　on 02/04/03 23:11:07

やっぱり7000円で流氷観光できると思うと25000円は高いですよね。内訳はJRが約16000円，銀河線が約4000円，宿泊が5000円ですから，銀河線の旅自体は意外とお金がかからないのです。問題は池田・北見までのJR代です。
やっぱりJRと銀河線がセットになった割引切符を出してほしいですね。秋田内陸縦貫鉄道を見習ってほしいものです。

595:　管理人様の連休の予定は？ 　From: 安全靴をはいたたぬき　　on 02/04/04 23:04:59

　私は、北海道に滞在する予定でおります。
幌加内町か美深町かどこに行くのか決めておりませんが、とにかく、搭乗券を入手しましたので、ほぼ確実に渡道します。

595: 　From: 鬼峠　on 02/04/04 23:20:00

前回は無礼な書き込み申し訳ありませんでした。うかうかしているともうゴールデンウィークですね。恐らく後半は実家に帰省すると思います。桜も例年よりかなり早めとのことで，千古園見学会についても関係諸氏と調整に入らなければならないと考えています。

596:　高速道「トマムー十勝清水間」について 　From: にきち　　on 02/04/05 18:52:18 　www.d4.dion.ne.jp/~s-sousai/

　鬼峠さん、お久しぶりです。町内で盗み聞きしてしまったのですが、
いよいよ高速道「トマムー十勝清水間」も着工するようです。新得のオダッ
シュ山のすそにもいよいよトンネルが掘られてしまうのかと思うと感慨深い
ものがあります。昔は道道落合新得線（現・夕張新得線）のほうが現実味が
あったのになぁ・・・。新聞があまり書かないのは例の件のせいかな・・・。

596: 　From: 鬼峠　on 02/04/06 13:42:30

お久しぶりです。道東道の夕張－十勝清水間については十勝側の工事が一歩先行しているようですが，夕張側でもニニウ地区の設計協議が終わるなど，着々と進行しているという感じがします。
釧路にいると道東道の開通を望む声をよく聞くのですが，本当に巨額の税金を投入して作る必要があるのかなと疑問に思っています。実際もう作るお金はないでしょう。
この度，高規格幹線道路の上越－白滝間が開通しましたが，次の冬を越した段階で，除雪費用や安全性の問題がいろいろ出てくるのではないでしょうか。

596: 　From: にきち　on 02/04/06 19:04:45

　正直言って、新得ＩＣが出来ないので余り嬉しくないというのが
本音です。サホロスキー場もあるのに。
某有名掲示板を覗きましたが結構、新得で乗り降りできると思ってい
る方がいるようです。道路公団債は海外でも売られているような話を
聞いたことがありますが、インターまでの道路整備にも結構お金が
かかる訳で、これから地元負担がどうなるのかなと言う感じです。
　思えば、石勝線の完成がトマム・サホロ計画の誘致に繋がったこと
もあり、あの頃ほど景気が良くないにせよこれから占冠など沿線に
どのような効果がでるのか注視していこうと思います。

596: 　From: 鬼峠　on 02/04/06 19:48:05

占冠が高速道路の誘致に熱心なのは良くわかりますが，高速ができたら日高町が犠牲になるでしょう。高速よりも日勝赤岩線のほうが占冠への経済効果は大きいように思います。いよいよ再来年に開通するようですね。
池田以東も豊頃，浦幌，音別，白糠は寄らずに山の中を通って釧路に向かうわけで，こんなことも一般にはあまり知られていないでしょう。新聞等でも清水－池田間のみ取り上げないで，全体の計画を示したうえで必要性を議論すべきだと思います。

598:　遠距離通学 　From: デイン　　on 02/04/06 21:03:16

予備校で日暮里にある有名私立高校を卒業した人と仲良くなったんですが、その学校には新潟から新幹線を利用して毎日通っている人がいたということを聞いて驚きました。確かに時刻表を見ると新潟６：０２発のMAXあさひ３００号に乗れば上野に８：０６に着くので可能ですが・・・定期代が半端じゃないでしょうに。そこで質問ですが北海道で主に遠距離通学している区間はどこなんでしょうか？興味を持って時刻表で考え得る区間を調べてるんですがやはり実状は管理人さんを初めとする北海道で高校生活を送られた皆さんに聞くのが良いと思って！

598: 　From: 鬼峠　on 02/04/06 23:48:07

私の時代はダイヤ上無理だったのですが，今は旭川→札幌を特急で通っている人がいるかもしれませんね。普通列車だと滝川→札幌がいるでしょうか。美唄→札幌はいます。浦臼→札幌はどうでしょうか。中小屋→札幌は聞いたことがあります。倶知安→札幌も通えるダイヤではありますが。
名寄→旭川はほとんど下宿ですが，通いも0ではないと思います。
道東方面では厚内→帯広が長いと思います。
函館方面では森→函館の砂原回り62.3kmを通う人がかなりいます。
ただ駅の近くに家があって，列車1本で行けて，高校が駅の近くにあればいくら遠くても大したことはありません。私の高校時代では朝6時に家を出て，親の車で駅まで送ってもらい，上富良野発6時20分の列車に乗って旭川に7時14分に着き，旭川7時52分発の名寄行きに乗って，8時14分北永山着。高校に8時半過ぎに着くという人がいました。それで部活もやっていたのですから大変なことです。

598: 　From: 塚本雅浩　on 02/04/07 01:46:47

　札幌から東室蘭まで、特急で通勤していた人を知っています。また、旭川から札幌まで特急通勤していた人もいます。通学ではなくて恐縮ですが・・・。

598: 　From: デイン　on 02/04/07 10:00:13

北海道ではダイヤの関係上特急に乗って通勤・通学している人がたくさんいるみたいですね。特急定期券「かよエール」なんてのもあるみたいですし。前に北海道を旅行していたときに札幌行きスーパー北斗の自由席に伊達紋別から大勢の高校生が乗車してきたのを覚えてます。また宗谷本線で稚内方面行きの鈍行に乗車したとき、ちょうど下校時間に名寄から乗ってきた大勢の高校生が美深ではなく音威子府でほとんどが降りたことには予想外でした。個人的に美深ー名寄はたくさんいると思っていたのに実際は音威子府ー名寄のほうが多いみたいでした。

598: 　From: デイン　on 02/04/07 10:09:06

ちなみに名寄ー音威子府のときは智恵文、智北、美深、恩根内以外の駅で降りた高校生はいませんでした。智東等の秘境駅と呼ばれる駅で降りる人がいないかなぁ～と思っていたんですが残念ながらいませんでした。

598: 　From: 鬼峠　on 02/04/07 12:03:55

とはいえ，特急で通学するのはあくまで特殊なケースだと思いますよ。伊達紋別－東室蘭間も定期券＋310円で乗れるので，何か行事があって普通列車がない時間帯だったので特急を使ったのではないでしょうか。
名寄－恩根内間はバスに流れているのではないかと思います。先日そのバスに乗ったとき高校生で立ちが出るほど込んでいましたが，どうも普段からバスを利用している雰囲気でなかったので，遠征か何かで名寄に来ていたのかもしれません。
初野，豊清水でも下車する高校生を見たことがありますが，いずれも駅で親の車が待っていました。親の苦労も大変なものです。

600:　PRモノコムです！(^_^)/ 　From: yukari　　on 02/04/09 16:04:14 　www.prmono.com/monoroom.htm

初めまして！
登録型検索エンジンのPRモノコムと申します！
WEBSHOPのアクセスアップ＆宣伝のための掲示板を作りました。
よろしかったら遊びに来て下さいね。お待ちしてます！
只今スタッフも募集中！

597:　廃線跡懐想　北海道 　From: 駅前旅館　　on 02/04/06 00:32:36

今日東京駅八重洲北口の書店で「廃線跡懐想　北海道」ＪＴＢ刊を購入しました。内容は「鉄道廃線跡を歩く」シリーズから宮脇俊三先生の紀行の北海道分を再録し、新たに取材した内容も盛り込んで一冊にしたものです。写真も綺麗かつ豊富でなかなか充実していると思いました。是非一度ご覧下さい。表紙は旧士幌線旧線のタウシュベツ橋です。個人的には夕張森林鉄道の記事と未成線ですが名羽線の項が印象深かったです。では。

597: 　From: にきち　on 02/04/06 12:32:33

　駅前旅館さんこんにちは。新得からは、北海道拓殖鉄道と根室本線
の旧狩勝峠の両方が取り上げられていたのが嬉しかったです。
狩勝旧線を歩いていて国道の車の音を聞いて安心する・・・といった
くだりもあったと思いますが、何か妙に共感を覚えるものがあります。

597: 　From: 鬼峠　on 02/04/06 13:52:20

ここのところ『廃線跡懐想　北海道』はじめ，『北海道を駆ける特急列車』(学研)，『鉄道ジャーナル4月号－特集・北海道冬を走る』など，北海道の鉄道ものの出版が盛んですね。
『廃線跡懐想　北海道』は昨日の道新第3社会面でも取り上げられていました。いい本ですね。
私は室蘭本線旧線の項が新鮮に感じられました。大岸から礼文まで道道を歩いたことがあって，どこに旧線が走っていたのだろうかと不思議に思っていましたが，今の道路がそのまま線路跡なのですね。
名羽線の白地畝信号場にシラチセとルビが振られていましたが，シラジウネあるいはシラジウネビと読んでいる文献も見たことがあります。実際何と読むのでしょうか。

597: 　From: がしこ　on 02/04/07 20:39:23

廃線探訪している私としては遅まきながら本日購入してしまいました
中はまだみておりません
ただ、函館に来て以来、道内の廃線探訪はごぶさたしていますので、
ぼちぼち再開しようとは思っているのですが、なかなか…
とりあえず、岩内線跡が地方高規格道路で潰れてしまうようなので、
急いで調査したいと思っています

597: 　From: カツオ　on 02/04/09 22:38:31

　こんばんは。十勝在住ですが、にきちさん同様拓鉄や旧狩勝線、尺別炭砿など近隣のものがありとても興味深く拝読しました。
　拓鉄の熊牛トンネル手前にある管理棟跡が熊の寝ぐらだったというのを知りちょっと驚いたのですが「知らぬが仏」とはよく言ったもので今度行くときはもっと慎重に情報収集してからにしたいと思います。これからの山菜時期はどこも要注意ですね。

597: 　From: 鬼峠　on 02/04/10 20:17:14

廃線跡はそこに活気のあった時代があったからこそ感銘を受けるものですね。私も実際経験したわけではないですが，十勝に親戚があった関係で旧狩勝峠越えの話など，それこそ耳にタコができるほど聞かされています。いちばん印象に残っているのは中富良野に住んでいた曾祖母が大樹の親戚に行った帰り，帯広で汽車を間違えて三股まで行ってしまったという話です。昭和30年代の初めのころです。三股駅から富良野駅を通じて当時親戚で唯一電話を持っていた私の家に連絡が入り，タクシーで駅まで迎えに行ったそうです。父はタクシーに乗ったのはそれが初めてだと言ってました。
スケールの大きな話だなあと思いますが，昔の人は戦争とはいえフイリピンや満州，シベリヤに行ったり，炭鉱産業にしてもそうですが，スケールの大きなことをやってますよね。こじんまりと生きなければならなくなった私たちは，過去のものとなった廃線跡，炭鉱遺跡などを見て往時に思いを馳せるのでしょう。
ただ過去のそうした人間の活動が地球環境の破壊招いてきたわけですから，単に懐古するだけではなく，そこから反省をし，これからわれわれの歩む道を考えなければならないと思います。そのためには遺産をきちんと保存し，学べる場を作っていくことが必要だと思います。この3年くらいで，道内各地にエコミュージアム，屋根のない博物館など地域に散在する遺産全体を展示物と考えた博物館が次々に設立され，時代は変わってきたと感じます。
ただ，廃線跡を展示物に取り入れた博物館がないのが残念です。川湯エコミュージアムにしてもなぜ釧路鉄道の展示がないのでしょうか。結局エコミュージアムは環境省の所轄だという縦割りの弊害ですね。

601:　駒ケ岳 　From: 鬼峠　　on 02/04/12 21:07:44 　www.onitoge.org/

大変紹介が遅れましたが，「海と旅」というサイトで，今年の干支にちなんで「馬と駒のつく駅」の特集を行っており，駒ヶ岳駅の項で私のコメントを掲載していただいています。まだまだ情報のない駅があるようですので，情報をお持ちの方は投稿してみてはいかがでしょうか。
http://members.jcom.home.ne.jp/2122506401/uma/2002uma.html

601: 　From: よしのり　on 02/04/14 00:10:43

宣伝になっちゃいますが、境線　馬場崎町駅の写真を提供させていただきました。
馬堀駅は、間に合いませんでした。

601: 　From: 鬼峠　on 02/04/14 11:03:49

ほんとですね。中国地方の鉄道もまた乗りに行きたいものです。

604:　ニュー湯の閣 　From: 鬼峠　　on 02/04/14 20:19:07 　www.onitoge.org/

今日は川湯温泉に行ってきました。温泉だけ入って帰ってくるのではもったいないので4年ぶりに摩周湖に行ってきました。シーズン前なので第1展望台も無料かと期待していましたが，駐車場に管理人が構えていたので通過し，第3展望台に行きました。展望台まではまったく除雪されておらず，雪の崖をよじ登るなど，夏と違ってかなりワイルドな感じでした。
http://www.onitoge.org/gazou/masyuko.jpg
そして温泉は「北海道いい旅研究室」でも紹介されていたホテルニュー湯の閣にしました。内風呂は大浴槽と，そこから流れ出したお湯をためたぬるめの小浴槽と真湯の3つで，余計なものがなく静かでした。100人は入れるかという広さでしたが，私一人しかいなく，贅沢な時間を過ごせました。ただこれだけならまだ御園ホテルのほうが良いと思いましたが，100mほど離れたところにある露天風呂に行ってみるとこれが素晴らしかったです。泉質は内風呂と異なり，硫黄分や湯の華が多く含まれ，今までで最も感動した恐山温泉を思い起こさせるものでした。もう肌に良いとか表層的な次元を越えて，何か霊的な力を授けられるような天与の名湯という感じがしました。
http://www.onitoge.org/gazou/yunokaku.jpg
ホテルのお土産屋も風格があり，普段はあまり買わないキーホルダーを購入したり，「更科源蔵・アイヌの民話」「更科源蔵・アイヌの伝説」「北海道の昔ばなし」などという絵本も珍しいので買ってきました。

602:　核心へ 　From: 鬼峠　　on 02/04/13 20:22:50 　www.onitoge.org/

ふるさと銀河線の足寄－陸別間の各駅紹介を作成しました。この区間はそれぞれの駅の個性が強く，乗り降りしてても楽しかったです。
次はいよいよ川上，分線，小利別といった銀河線の真髄区間に入ります。掲載は次の週末になるかと思いますが，お楽しみに。

602: 　From: デイン　on 02/04/14 12:02:19

こんにちは。週一のペースで更新されてますね。鬼峠さんの駅紹介のページを見ると一層北海道への憧れが強くなって勉強がはかどります！楽しみにしているのでこれからも更新頑張って下さい！

602: 　From: 鬼峠　on 02/04/14 19:39:13

どうもありがとうございます。銀河線はあまり反響がないので，やっぱりJRと違ってみんなあまり興味がないのかなと思って，サーバーのログを見たところ，更新から半日で各駅とも約40件のアクセスがありました。みなさんちゃっかりとチェックしていただいているのですね。
新規作成情報に掲載する更新は週末1回とし，平日は北海道観光リストなど既存のページの更新に当てることにしています。

602: 　From: がしこ　on 02/04/16 00:20:21

今回紹介している、愛冠駅はきになる駅のひとつです
駅ノートも最近はいまひとつですが、
地元の方常連の方の書き込みおもしろいですし、ちゃんと何冊も残っているのも、なかなかないみたいですのでずっとこのような形で残っていて欲しいものです。

602: 　From: 鬼峠　on 02/04/16 21:25:15

ホームページ上でどの駅にノートがあるかということは申し上げないようにしていますが，銀河線では十勝側に偏在していました。どの駅も地元の人の書き込みが多いのが特徴ですが，裏を返せば旅の人が少ないということでしょう。

605:　新・クイズ日本人の質問 　From: 鬼峠　　on 02/04/14 20:46:42 　www.onitoge.org/

今晩放送されたNHK総合「新・クイズ日本人の質問」をご覧になった方はおられるでしょうか。
最終問題，スタジオの中央から「北海道富良野市」とかかれた大きな写真が登場し，司会の古舘伊知郎氏が
「まるでね，絵を見ているようでございますね，この写真。これは北海道中央部に位置するですね，あまりにも有名になりました，この北海道富良野市の風景でございます。本当に大自然に囲まれた素晴らしい感じがいたしますね」
と紹介していました。
しかしその写真は上富良野町の日の出山公園のものだったのです。NHKもどうにもなりませんね。ちなみに写っていたのは極めて人工的なポピーとラベンダーの花壇と水田で，何が大自然なんだという感じもいたします。まあ細かなことにこだわっても仕方がありません。わが町の風景が全国に紹介されたのだから名誉なことだと考えましょう。
さて問題は
北海道富良野市役所が作ったユニークな辞典とは？
(1)市民得意技辞典
(2)ゴミ分別辞典
(3)「あなたどちらから」辞典
(4)365日日めくり辞典
最近の「北の国から」を見ていればわかりますね。

605: 　From: 駅前旅館　on 02/04/15 00:15:48

愚問ですが回答は「純君」の職業関連で宜しいでしょうか。

605: 　From: 鬼峠　on 02/04/15 20:22:47

そうです。その仕事は最近やめたらしいですけど。

605: 　From: がしこ　on 02/04/16 00:16:59

昨日、富良野に行っていました
「北の国から」今年放映予定ですね
純君は農業をしたけれど、という展開みたいですが、
蛍ちゃんの旦那さんが出演できずに困っていたという噂も聞きました
宮沢りえの出演もあるかどうか分からないみたいだし、
最終回なのにどうなってしまうのだろう

605: 　From: 鬼峠　on 02/04/16 21:21:19

「北の国から」はもう俳優さんの人生とストーリーがかなり重なってきていますから，それはそれで立派なドラマに仕上がることでしょう。

605: 　From: 駅前旅館　on 02/04/16 22:22:07

>「北の国から」
　私も大変期待しております。新富良野プリンスＨのニングルテラスに「北の国から」ショップ的なものができるそうです。
　今年の夏の富良野は「熱く」なるのではないでしょうか。
　もっとも放送は９月という情報もありますが、、、。

606:　富良野の高規格道路建設計画 　From: 駅前旅館　　on 02/04/16 22:31:06

先般の富良野市長選挙では現職候補が辛勝したそうですがその選挙で最大の
争点となったのが稚内－旭川－美瑛－富良野－帯広間の「高規格道路」の建設の是非ということだったと聞いております。
そもそもこの「高規格道路」とはどういう構想のものでどの程度具体的な話しになっているのでしょうか？当方と若干面識のある地元の方は賛成と言われておりました。皆様は如何お考えでしょうか？ご教示・ご意見をお聞かせいただければ幸いです。

606: 　From: 鬼峠　on 02/04/16 23:50:14

地域高規格道路「旭川十勝道路」は道央道の旭川北I.Cと道東道の占冠I.Cを結ぶもので，そのうち先行着手を目指す「富良野道路」が今回の選挙の論点となったところです。その他の区間については，工事はかなり遠い先の話でしょう。
富良野道路は芦別側の学田3区で国道38号に接続し，トンネルで北の峰を抜け，帯広側の上五区で国道38号につながるという8.3kmの区間で，国道38号のバイパス的位置付けです。

最新の事情は良くわかりませんが，私が偏見含みで認識しているところでは次のような問題があります。

まず第一の問題として道路が農地を分断するということがあります。富良野は農業が基幹産業であるにもかかわらず，道路により農地を分断するのは農業者から農業を奪うのと同じだとして，農地所有者が猛烈に反対しています。その背景には，道路の通過する地区がもとの北大農場であり，小作料と払下げ金を二重取りされたという歴史があることや，全国で最も遅くまで小作制が残った農地解放運動終焉の地であることのために，農民の土地に対する考え方が，他の地域とは異なるということがあると思います。

第二の問題として，市街地の交通量の減少があると思います。バイパスにより旧来の市街地が寂れてしまった都市はたくさんありますが，実際に自分の町が経験してみなければわからないらしく，何度も同じ失敗が繰り返されます。富良野市街の商店街の人も建設推進ではないにせよ，さほど危機感は感じていないのではないでしょうか。ほんの一時の渋滞の緩和のために建設するにしては犠牲が多すぎます。

昨年10月には「地域高規格道路を考える会」が結成されていますが，このメンバーは「富良野アースグリーン」「ふらの地球村」という自然愛好系の団体のようです。しかし，富良野道路に関しては自然保護の面よりも，観光，商業，農業面の問題が大きく，それらに関わる人たちがもっとよく考えて意見を出していかなければならないのではないかと思います。

既にバイパス的道路としては，道道985号山部北の峰線があり，また，観光地と農村を結ぶ重要な道路として，五条大橋も近年まれに見る立派なアーチ橋で建設されました。観光，農業，商店街の活性化を考えるのならば，こうして地道に築き上げてきた道路網を生かしていくべきだと私は思います。

606: 　From: 駅前旅館　on 02/04/17 21:45:33

鬼峠様、早速詳しいご回答ありがとうございます。基本的には３８号のバイパスなんですねえ。しかも北の峰をトンネルで通るという。
＞第一の問題
こういう歴史的に濃厚な背景というものは地元の方以外にはなかなか知られない問題ですね。大変勉強になりました。西側先進国では異例ともいえる徹底した農地解放が行なわれたのが日本と言われておりますが簡単に割りきれない農民感情というのが地方地方に存在するのでしょう。富良野におけるこのあたりの事情を知るのに役立つ書籍・資料などはありますでしょうか。ご教示をお願い致します。
＞第二の問題
確かに観光シーズンには市内通過には時間がかかってますが北の峰方向にいく場合新空知橋を渡って左折するより協会病院のあたりから曲がって五条大橋を渡りチーズ工房前経由で行ったほうが遥かに早かったような記憶があります。部外しかも道外の人間が言うのもなんですが必要性って薄い気がしますねえ。生活道路としても観光道路としても。

鬼峠様の後段の提言が大変立派だと思いました。自然環境論で戦うとどうしても白か黒の議論しなってしまうケースが多いですから。富良野市長選挙をめぐっては例えば「演劇工場」の建設等をめぐっても市民間で微妙な考え方の相違がありそれが現市政に対する評価に結びついているような話しがありました。「高規格道路」問題は政争の具にすることなく今後２～３０年のグランドデザインを考えた議論をしてもらいたいものです。一北海道ファン、富良野ファンとしてそう期待させていただきます。

606: 　From: 鬼峠　on 02/04/18 23:25:10

小学3年生のとき(昭和60年)，「わたしの町にあったらいいもの」をみんなで出し合って，要望の多いものは町長に提言するという授業がありました。私にしては珍しく，自分から手をあげて「高速道路！」と発言したのですが，当時は先生をはじめとして高速道路なんて誰も知らず，まったく賛同を得られませんでした。今では私の考えも180度変わって，富良野道路はまだしも，上富良野に高速道路を通すことは絶対反対です。

＞富良野におけるこのあたりの事情を知るのに役立つ書籍・資料などはありますでしょうか。
私も読んだことはないのですが小林多喜二の『不在地主』は富良野で起きた磯野農場の小作争議をモデルにしているそうです。また，当事者であった故・奥野善造氏(私の曾祖母のいとこ)の回想が道新に掲載されていました。
http://www.onitoge.org/gazou/zenzo2.gif

北大農場の解放については，私の祖父に聞くのがいちばん早いのですが，一般に入手可能な資料や本にはなってないみたいです。何年か前に本を書くとか言って北大の図書館に通ったりしていたようですが，先日聞いたときには，資料は提供してやるからお前が書けと言われました。

なんだか非常にローカルな話になってしまって恐縮です。

606: 　From: 駅前旅館　on 02/04/18 23:43:00

鬼峠様
お返事ありがとうございます。
「不在地主」捜して読んで見ます。
＞資料は提供してやるからお前が書けと言われました。
　結構期待してお待ちします。(^_^)
＞なんだか非常にローカルな話になってしまって恐縮です。
　たいへん勉強になりました。この場をお借りして御礼申し上げます。

607:　お久しぶりです。 　From: ミドリ★★　　on 02/04/20 11:21:24

薫別駅のベンチは中々趣がありますね。私ならば壊してしまうかも。

陸別のホテル、綺麗じゃないですか。ふるさと銀河線を使った旅も見物
ですね。夏に行こうかなぁ・・・。

607: 　From: 鬼峠　on 02/04/20 20:21:00

陸別駅のホテルはシングルルーム中心というのが一人旅派には嬉しいですね。
千古園見学会がいよいよ1週間後に迫ってきましたね。天気が良いことを祈ります。

608:　しべちゃん 　From: 鬼峠　　on 02/04/20 21:04:41 　www.onitoge.org/

標茶町の町勢要覧が北海道新聞社の「北海道ふるさと新書」の第1号として出版されましたが，今日はそれを記念したフォーラム，「道新もっと北海道フォーラムin標茶～一人からはじまるまちづくり～」を聴講してきました。
「北海道ふるさと新書」は釧路の書店では見当たらず，会場に行ってはじめて手にしましたが良い本ですね。続刊が楽しみです。
http://www.onitoge.org/gazou/shibechashinsho.jpg
磯田副知事の基調講演は意外におもしろかったです。キャッチフレーズに「試される大地」を採用した裏話など聞けました。
パネルディスカッションは楽しみにしていたのですが，普通の町民が普通のことを言っているだけでいまいちでした。コーディネーターの先生やご意見番役のパネラーが場を盛り上げようとしても，4名の町民パネラーはなかなかのってきませんでしたが，みんな別に変わったことをしているわけでもなく，地道に毎日を生きている，それが標茶らしさなのかなとも思いました。

帰りに標茶市街のホテルテレーノ気仙で入浴しました。施設もきれいですし，濃厚なモール泉も恐らく源泉のまま使っていますが，かけ流しになっていないのが惜しいところです。
標茶までは釧網線で行ったのですが，ふきのとうが芽を出し，湿原では釣りやカヌーを楽しんでいる人がたくさんいました。いよいよ春ですね。車で行くと仕事の続きみたいになってしまいますが，列車で行くと非日常的気分を味わえてやっぱりいいです。それにしても湿原の真ん中に住宅の廃屋がいくつかあるのですが，いったい何をして生活していた人なのか気になります。
最後は釧路駅前の海皇というラーメン屋に寄りました。いわゆる釧路ラーメンとは違うと思いますが，こってりした豚骨ラーメンで，おいしかったです。釧路に来て時間があったら寄ってみてください。

610:　明日から・・・ 　From: あきんこ　　on 02/04/25 10:38:03

初めまして．あの、思い出でもなくおすすめを書くわけでもないのですが、ちょっと教えていただきたいのです。私は明日から北海道に行く予定なんですが、どうも、服装がわからないのです。ダウンを持っていったら，かさばるしでも寒いと困るだろうし・・・誰か教えてくださ～い。
札幌、小樽、函館にいく予定です．

610: 　From: ２４４　on 02/04/25 22:55:13

日中は１０～１５度くらいあると思います。ダウンはいらないと思いますが、このくらいの気温に対応する服で良いと思います。いちおう週間天気予報で天気確認してください。

610: 　From: ２４４　on 02/04/25 22:55:39

温度もね。

610: 　From: ミドリ★★　on 02/04/25 22:58:02

ダウンは要らないですねぇ。そこまで寒くはもう無いです。
半袖で一枚上にはおる…は寒いかなぁ。どうでしょうね・・・。

609:　北見へ向かって 　From: 鬼峠　　on 02/04/21 22:47:04 　www.onitoge.org/

予定通りふるさと銀河線の駅を訓子府まで追加しましたが，今現在いつも日の1.5倍のアクセスがあって驚いています。単純に更新の影響と見ていいのでしょうか。
いま北見までの残りの駅紹介のページを作り終えたところですが，今日の掲載は見送ります。1日15駅作ったのは過去最高で，やればできるものだと思いましたが，胃が痛くなりました。あとは銀河線の概要のページと，特別編として銀河線各駅乗降の記録を作らなければなりません。ゴールデンウィークはびっしり予定が入ってしまい，ここのところ仕事も残業続きなので，次の更新はいつになるか見通しが立ちません。

明日，あさって札幌出張ですので，音信不通となります。

609: 　From: 鬼峠　on 02/04/24 23:24:17

取り急ぎ，北見までの駅を掲載しました。急いで作ったのでたいしたこと書いていないかもしれません。
ともあれ，これでひととおり道内全駅を掲載したことになりました。(地下鉄や路面電車まで手を広げるつもりはありませんので)
あと来週中に特別編として「ふるさと銀河線全駅乗降の記録」を作成する予定です。

609: 　From: がしこ　on 02/04/25 00:46:08

とうとう全駅達成ヽ（*＾。＾*）ノワ～イ
おめでとうございます
個人的には銀河線の最初の路線図に拓殖鉄道が載っていたのが、
興味を引いてしまったのですかが、
私も負けずにＪＲ北海道の路線完乗しなければ
（あとは江差線のみなので）

609: 　From: ミドリ★★　on 02/04/25 22:59:10

全線はすごい！ですね。
別件でもうすぐお会いしますので、よろしくです。

609: 　From: 鬼峠　on 02/04/26 19:30:07

ほとんど同じ時期にまわったのに，山の中の駅と平地の駅では雪の量が全然違うのもおもしろいですが，夏はまた全然景色が違うと思うのでまた乗ってみて，車窓案内も改良したいと思います。

613:　明日から 　From: 鬼峠　　on 02/05/02 23:08:59 　www.onitoge.org/

5月3日から7日までの間，上富良野の実家に帰省します。

613: 　From: ミドリ★★　on 02/05/02 23:44:01

お気を付けて帰省なさって下さい。自宅もここだから、帰省と言う
体験がないんですよねぇ。

611:　今夜はまりもで 　From: 鬼峠　　on 02/04/26 19:31:52 　www.onitoge.org/

このあと特急まりもで釧路を発ち，27日は函館方面，28日は江別方面，29日は幌延方面を散策してきます。この間，音信不通となりますのでよろしくお願いします。皆様も充実した連休をお過ごしください。

611: 　From: ミドリ★★　on 02/04/29 22:16:57

ご苦労様でした。江別、楽しんで頂けたでしょうか？？？
私も行った事が無い場所を体験出来て良かったです…。また
今度探索しましょう！！！

611: 　From: 鬼峠　on 02/04/29 23:08:43

戻ってきました。
1日目
釧路－(ヨ)－新札幌－札幌(やまべ鮭寿し)－長万部－小幌(岩屋観音)－長万部(かにめし)－森－(SL大沼号)－流山温泉－(臨時バス)－大沼公園－(大沼だんご)－函館(鳳蘭)－新札幌(アークシティホテル泊)
2日目
新札幌駅－札幌駅－大麻駅－千古園－セラミックアートセンター－運動公園－森林公園キャンプ場－昭和の森パークゴルフ場－野幌神社－登満別－野幌小学校－志文別－立命館慶祥高－基線道路－森林展示施設－登満別パークゴルフ場－中の月－下の月－江別一中－早苗別川－OLDe(昼食)－泉の沼公園－越後沼－越後村－HIROYA(れんがパン)－町村農場－榎本公園－北の世田谷美術館－江別古墳群－○○邸－酪農学園－林木育種センター－セリオ－野幌駅－江別駅－札幌駅(時計台ラーメン)－北広島駅－札幌駅
3日目
札幌－(ヨ)－幌延－雄信内－南幌延－天塩中川－士別－(徒歩)－下士別－北剣淵－(ハイヤー)－士別－旭川－山部－新得(駅前温泉)－釧路

と巡ってきました。1日目，2日目については小幌探訪記，流山温泉探訪記，江別探訪記として後日詳細報告しようと思います。
江別市内巡りではミドリ★★さんに大変お世話になりました。見物に夢中であまりお話もできませんでしたが，これに懲りず今後ともよろしくお願いします。

611: 　From: ミドリ★★　on 02/04/30 00:05:10

こう見ると、江別で意外にあちこち動いたんだなぁ。って思います。
今日も一日動いてたんですね！私は静内に桜を見に行ってきました。
ちょうど良い頃でした。
またミニオフ会、お願い致します！

611: 　From: ２４４　on 02/04/30 00:34:34

小幌行っていたんですね。探訪記楽しみにしております。

611: 　From: 鬼峠　on 02/04/30 22:40:12

江別は駅から歩いていけないところを，とお願いした関係で，変なところばかり巡ることになってしまいましたが，これはこれで旅行記として作ってみると面白くなるかなと思います。
小幌は遅ればせながら初訪問でした。岩屋観音までの道はきちんと整っており，意外に簡単にたどり着けました。
とにかく3日とも天気が良く，南幌延駅や北剣淵駅でのほほんと列車を待っている間など，非常に気持ちが良かったですね。

611: 　From: 駅前旅館　on 02/05/02 00:26:25

＞北の世田谷美術館
　こちらはどのような施設でしょうか？　以前「世田谷美術館」の近所に住んでいたものでおうかがい致します。

小幌探訪記拝見致しました。岩屋観音まで行かれた方のお話をはじめて聞くことができて大変参考になりました。お写真のうち１枚に「海岸の桟橋」のようなものが写っておりましたが船が着くことがあるのでしょうか。祭礼の時などに利用されるのでしょうか？
　

611: 　From: ミドリ★★　on 02/05/02 13:12:15

東京都世田谷区、からその昔、江別に入植した人達が居まして、今
でも江別の角山という辺りに『世田谷』という地名が在ります。
山形トムさんという方が、その地で絵を描いておられ、こじんまりと
した美術館を作られています。こんな説明で良いでしょうか？？？

山形さんの事について江別の劇団で劇を数年前にやっていたときに
見れなかったのが残念な所です。

611: 　From: 鬼峠　on 02/05/02 21:47:55

昭和20年3月に東京が大空襲を受けたあと，戦災者，疎開者を北海道に集団帰農させるという政策がとられ，彼らは拓北農兵隊とよばれました。江別の角山地区には東京の世田谷区から36戸が入植し，後に世田谷部落と呼ばれるようになりました。これらの経緯は江別叢書1『世田谷物語』(太田恒雄著)に描かれており，この本は道内でもけっこう有名です(私は読んでませんが)。世田谷地区を実際に訪れてみると，札幌近郊とは思えない，幌延とか足寄の山奥を思わせるような寂しい風景でした。
山形さん父子も拓北農兵隊として入植したのだそうです。脱落者が続出する中，拓北農兵隊の生き残りとして現地に住んでいるだけでも貴重だし，役者志望の夢を今になってかなえたという生きざまにも感銘を受けます。絵を見るだけではなく，山形さんのお話を聞いてこそ値のある美術館だと思いました。
なお，本家の世田谷美術館にも作品を展示してもらったそうです。
http://www.city.ebetsu.hokkaido.jp/~koho/h0910/r_scope.html

小幌洞窟のある入り江には桟橋があります。祭礼の時などに利用されるのではないでしょうか。NHK札幌の菅江真澄特集の取材が入ったときにも使われていたような記憶があります。その番組によれば，日常的に船で立ち寄って観音様を管理している漁師さんがいるとのことでしたので，その漁師さんも使っているのかもしれません。

611: 　From: ミドリ★★　on 02/05/02 23:43:00

あまりに私の大雑把な話の後だけに、鬼峠さんの説明がとても詳しく
わかりやすいですね。私にも文章力を分けて下さい…。

611: 　From: 駅前旅館　on 02/05/05 14:32:39

ミドリ★★様、鬼峠様
詳しいご説明ありがとうございました。終戦前後の世田谷から入植された方々がいらしたのですねえ。江別にはお邪魔したことがないのですが次の機会にはこの美術館までいってみたいものです。

614:　どうも！ 　From: デイン　　on 02/05/04 22:32:24

小幌探検記拝見しました。自分も夏に訪れたことがあるんですが、その時は雨上がりだったせいで海岸に通じる道がドロドロで滑りやすく細心の注意を払って下っていったのを覚えています。北海道とは関係ない話になりますが実はこの前こんな身分ながら一日間だけ名松線の駅の途中下車を楽しんできました。やはり北海道に比べると印象が薄かったのですが、それとは違う趣を感じ取ることができて良かったです。ただ松阪に戻る列車で途中の家城から下校時の高校生が大量に乗ってきて馬鹿騒ぎするのには気分を害してしまいました。地元の高校生がどんな駅を日常利用しているのかを知るのは大変興味深いですが４人掛けの席の他の三席に仲間同士で座られて騒がれるとかなり気まずいですね。

614: 　From: 鬼峠　on 02/05/07 23:24:41

名松線って乗ったことがないですが，私の家が北海道に来る前に住んでいたあたりを走っているんですね。小幌洞窟を探検した松浦武四郎さんも近くの出身です。

615:　ニニウに行けず 　From: がしこ　　on 02/05/06 23:13:45

連休を暦どおり取り、十勝から戻る途中ニニウによる予定でしたが、
狩勝峠経由でトマムから双珠別林道は熊が出ているから閉鎖、幾寅峠は冬季閉鎖、道々610の占冠からニニウに行く道は土砂崩れのためと言うことでアウトドア企業の遊びかできるところまで行くことが出来ました。その前にもトンネル掘っていたり、橋も架け替えるみたいですし、一体どこまで手を入れるのでしょう？もどって日高経由で福山に行って穂別に抜ける610も走れずに、ちょっと頭に来て、その後無茶をしてしまいました。（ちょっと後悔）

615: 　From: 鬼峠　on 02/05/07 23:37:20

私も連休中その方面に行っておりました。
赤岩青巌峡付近のトンネルと橋の工事は村道日勝赤岩線を経由して国道274号名石橋に接続させる意味合いが強いと思います。これが開通すれば，道央から占冠，トマム，狩勝峠経由で道東へアクセスすることが可能となり，車の流れは大きく変わ�