[北海道観光大全]
以前、ここの掲示板で「北海道６９０駅」という本が紹介されていましたが、
登山ガイドで有名な山と渓谷社発行の「日本の鉄道／函館・根室本線」とい
う本を古本屋で見つけてきました。カラーグラビア主体で構成されているの
で懐かしい写真満載です（発行は83年12月）
中でも高架化前の札幌駅を西から俯瞰する写真では、石狩街道や西５丁目通
りが線路を陸橋で跨いでいたのがわかります（今とは逆ですね）
北口側は今からは想像できないくらい閑散としており、まさか一大ＩＴゾー
ンが構築されるとは、大方の人は夢にも思わなかったことでしょうね。
結局，今朝まで徹夜の作業となってしまいました。一休みして，また残りの作業をやっています。
パソコンがなくなるというのは大変なことですね。ひたすらデータをCD-Rに焼いていますが，15枚ぐらいになりました。パソコン4台稼動させて頑張っています。
これで，しばらくのお別れとなります。またお会いできる日を楽しみにしております。
今週に入って同期の友人達がどんどん大学を離れていってます。さっきは私がこのホームページを作るのにあたって大きな影響を受けた友人が去って行きました。ホームページの中ではRさんという名前で登場しています。このあと寝台特急・北斗星で上野に向かうそうです。
私たちの学科はだいたい道内出身者が3割，道外出身者が7割という構成です。それが就職後も北海道に残るのは1割いるかいないかです。土木・建築系は他の学科に比べれば地元就職率は高いほうだと思いますが，それでも1割しかいないというのが現実です。北海道の将来を考えたとき，心配でなりません。
鬼峠さんの話題が多くて恐縮ですが、ちょっと質問です。
今年の7月に北海道の旅を計画していますが、その際、オンネトーに寄ろうと思っています。「北海道ダイヤ時刻表」等の巻頭にある地図を見ると、釧路や摩周湖、屈斜路、美幌から阿寒湖畔へ、阿寒湖畔からオンネトーに向かうバス路線のほかに、足寄から阿寒湖方面へ延びるバス路線がかかれているのですが、時刻表のどこを見まわしても時刻が見つかりませんでした。
この路線は実在するのでしょうか？
ちなみに、大判時刻表では地図にも掲載されていませんでした。
今電話がかかってきて，4月2日から釧路勤務だそうです。
こんなことありえるのですね。かなり動揺しています。
関係ありませんが，三波春夫さんが亡くなりましたね。私は三波春夫さんのファンでして，勤務初日の歓送迎会の2次会で，初めてカラオケに行き，歌ったのが三波さんのデビュー曲「チャンチキおけさ」。その矢先の訃報にショックを受けています。
三波さんが元気に歌い続けている限り，日本は平和な時代がつづくだろうと思っていたのですが，これからどうなるのでしょうか。
先週末，今週末と釧路は天気に恵まれています。深い青色の空がどこまでも広がり，澄んだ空気は心地よいです。さっそく列車でふらりと出かけてみたいところですが，釧路では一日散歩きっぷのようなものを発売していないので，少々残念です。
そこで，歩ける範囲で店などを巡っていますが，釧路には意外と大きな店があります。今日もSATYまで行ってきましたが，釧路のSATYは小樽に次ぐ規模だそうで，とてつもなく広いです。去年にはSATYと対峙するJASCOもできました。これらの店は郊外にありますが，釧路駅前は日曜でも人がまばらなので，列車で訪れた釧路のイメージとはだいぶん異なるかもしれませんね。
この週末で更新を再開しようと思っていましたが，久しぶりにいろいろなホームページを見ている間に時間が過ぎてしまいました。スピーカー付のパソコンを買って知りましたが，音楽が流れているホームページが結構あるのですね。
今後の更新予定ですが，まずは駅の紹介を一通り終えたいと思います。まだ函館本線と宗谷本線という大物が残っています。それから，1年以上かけてまだ一巡していない，市町村ページへのリンク貼り付けを早急にやりたいところです。
その後は，ニニウのページや，観光入門のページの更新など順に行っていく予定です。もちろん，夏の観光シーズンに向けた新コーナーや，釧路発の話題なども盛り込んでいきたいところです。
幸い仕事がそれほど忙しくなさそうなので，それなりのペースで更新できるでしょう。また仕事上，車の運転の練習をすべしという至上命令が下っていますので，5年間のペーパードライバー生活にも終止符を打ち，必然的に週末はどこかにドライブに行かなければならなくなるようです。
昨今のインターネット上には危険な情報があふれているように思います。当サイトは今後も，いつどもどこでも安心して見ることができるNHK的な内容を目指していきたいと思っています(そうせざるを得ないという事情もあります)。
前に「ドバそば」のドバってなに？ってここでたずねたのですが、
北海道ウォーカーに答えが載っていました。
やっぱり〜〜〜ドバッ！と乗った蕎麦だってさ…何だか何とも言えませんが、
夜も眠れるほどのすっきりした当たり前な答えで歯がゆいです。
カレチさんの乗務員室から入りましたキハ２８３と申しますはじめまして。出身は道々88（468）の沿線です（バレバレ･･･）道々リストは参考になりました。来月に仕事をしていた金沢から実家に戻りますので、戻った暁にはまた書き込みします。個人的には468のミルクロードはお勧めですね(^^)
駅紹介の更新を再開しました。よりによって私がいちばんつまらないと思っている区間からの再開となりましたが，とりあえず室蘭本線は全駅写真があるので，見といてください。
みまさま、お久しぶりです。ただいまインターネットに復帰しました。
掲示板がどうなっているのか少し心配していましたが、ありがたいお言葉の数々、感謝しております。
釧路は実際住んでみるととてもいいところです。寮から一歩外に出れば、原野の向こうに阿寒の山々が見えるすばらしい環境です。人も良いです。
書きたいことはいろいろありますが、とりあえずご報告まで。
はじめまして、わたしは札幌で番組制作をしているものです。
今度、北海道内の街を紹介する番組制作の予定があります。
つきましては、道内ののどんな事でも（評判のお店、不思議な場所、訳の分からない看板、面白い人物等）結構ですので情報を教えてくれませんか。よろしくお願いします。
お手数でなければ、当社専用掲示板 ( http://www.advision-japan.com/hjc/bbs/ ) に書き込んでもらえるとうれしいです。もちろんこの掲示板上でレスしてもらってもうれしいです。
＞回転すし（なごやか亭、四季彩）
再度で恐縮ですがどのへんにあるのでしょうか。何方かわかり易くご教示いただけないでしょうか。m(__)m
＞雄別炭鉱
噂は聞いております。かつては鉄道も走り相当に賑わった産炭地跡が
森のなかに存在しているとか。恐がりですが昼間に行ってみたいです。
室蘭本線が岩見沢に到着しました。残るは宗谷本線，富良野線，函館本線ですが，この3線だけで北海道の駅の1/3を占めているのですね。まだまだ先は長いです。次は宗谷本線ですが，その前に3月上旬に行った東北旅行の報告を作りたいと思います。
ここのところ寂しい話題が相次いでいます。
・三菱美唄炭鉱滝ノ沢発電所の取り壊し
大規模な炭鉱関連の施設がまた消えますね。危険のため取り壊しやむなし，とのことですが，炭鉱関連の施設の中には，その気になれば保存できた施設もたくさんあったように思います。モノが残らなくても記憶が語り継がれれば良いとは思いますが，今の時代それが非常に難しいので，せめてモノだけでも残ってほしいと思います。今は森林と化しているあの山肌に，かつてびっしりと炭鉱住宅が建っていたことを知っている若者はどれだけいるのでしょうか。これからの北海道にとって，やはりそういう歴史を記憶にとどめておくことは大切だと思います。
・旭川第一小梅の木
これも今日の新聞に載っていましたが，寿命のため伐採されるとのこと。私もけっこうこちら方面に行っていたので，なじみがあります。開拓以来子供たちの成長を見守ってきた偉大な木です。寿命のためということで，仕方がありませんが，寂しいことです。旭川第一小は旭山動物園のさらに山奥にあるのですが，全校生徒18人というのも，寂しいですね。
・増毛小学校木造校舎
こちらはまだまだどうなるのかわからないのですが，昨年以来取り壊しの話が持ち上がり，保存か取り壊しかで話し合いが続けられているようです。
http://city.hokkai.or.jp/~mashikec/gakkou/kousya.htm
私も昨年，箸別駅から増毛駅まで歩いたときにたまたま知ったのですが，非常に印象に残る，壮大な木造校舎です。恐らく全国でもかなり貴重なものでしょう。木造校舎というのは独特の雰囲気というか，何か感じるものがありますよね。増毛小は昭和11年築ということで，いちばん景気のいいときの建物です。北海道は過去のものを粗末に扱う傾向が強いですが，やはりこれからもこの土地に住んでいこうと思うなら，自分の土地に誇りを持つことが必要です。そのためには，多少不便であっても，古いものを大切にすべきではないでしょうか。
今日も石勝線の車窓から，この冬の雪で屋根が抜け落ちた廃屋を見ました。それ自体寂しい光景でしたが，そういう光景に目を向ける人があまりにも少ないことが，いちばん寂しく思います。
今日は天気が良く，くしろ湿原ノロッコ号も運行を始めるということで，これからちょっと湿原まで行ってきます。
この2週間で，職場，同期のメンバー，寮などいろいろな種類の飲み会がありましたが，釧路のことでよく話題にあがるものがあります。
まず，SATY。巨大なスーパーで，最近映画館ができたそうです。近くには24時間営業のつたや，ホーマック，はるやま，青山，ハローズなどいろいろある，北海道屈指の一大商業ゾーンで，釧路の人たちは自慢しています。
それから，これは釧路ではありませんが，道の駅「しらぬか恋問」の豚丼。これは私も引越しのときに家族で食べて驚きましたが，かなりユニークです。根室といえばエスカロップ，帯広といえば豚丼，釧路といえば・・・やっぱり豚丼なんですね。
あと話題に上がるだけで私は未経験なのですが，励明薬湯というのがあるそうです。一度入ってみる価値はあるとか。それから，ねこのたまご，通称・ねこたま。釧路名物のお菓子らしいです。釧路では卵を産む猫を各家庭で買っているそうですが，何かだまされているような・・・。取材の必要がありそうです。
25日〜26日，会議のため札幌へ行きます。
往復，スーパーおおぞらの予定です。今後のことを考えると，ノーマルのおおぞらに乗っておくべきかもしれませんが。いずれにしても楽しみです。
これから実家に帰ります。釧路−上富良野間，270.4kmで，運賃4930円。今の時期だとこれをまともに払わなければなりません。青春18きっぷがあれば，2300円で帰れるのですが(日帰りもできてしまう)。バスも検討しましたが，やはり普通列車がいちばん安いようです。特急に乗っても，新得から先がネックとなり，所要時間がわずかに11分短縮されるだけですので，普通列車にします。6時間の道中，のんびりと行きます。
ネット世界を休止します。
引っ越しのためです。
引っ越し後は仕事です。
今年のＧＷは仕事…。
それでは〜。
夏には10万いくでしょうね〜。あと2ヶ月もすれば観光シーズンですし。
今年の夏も富良野、美瑛に決まり！！
函館・別海のさくらが出ているＤＶＤ見つけました。
「さくら第二章」と言うタイトルで出ています。
結構イケテました!お薦め！
鬼峠さん、お久しぶりです。いつものように「夕張新得線」を検索
していたら、またまた道内の道路に関するページを見つけました。
http://www5.ocn.ne.jp/~benchan/ 「北の道を走る」
なかなかヘビーなつくりです。結構道道めぐりをしている人はいるん
ですね。私は最近、道路現況調査報告書の平成１１年版を入手しました。
入手まで一年待ちでした。なかなか苦労します。
今日は仕事で花咲線の某駅のホームに花壇を造成してきました。仕事は基本的にデスクワークなのですが，青空の下で肉体労働もなかなか楽しいものですね。花壇が出来上がったら，駅前観光案内所も更新します。
ところで，花咲線には今夏，夜行のまりもが根室まで延長運転されるとのことですが，ホームが短い駅が多いので，大変なことになりそうですね。それと，札幌発6/30，7/6，根室発7/1，7/7は「北斗星まりも号」として運転されるそうですが，根室駅の有効長が239m，交換を行う茶内が240m，落石が226mですから，DL2連＋PC12連の定編成は入れませんね。どういう編成になるのか楽しみです。
はじめまして
「天使の夢」の管理者 大樹と萌です。
初めまして
天使の夢では美瑛町の情報を収集しています！
（富良野近郊含む）
もし宜しければ相互リンクをしたいのですが・・・
検討してもらえないでしょうか？！
一方的なカキコで申し訳ありませんが是非是非お願いします。
そういえば・・・電話の説明書は届きました？
北海道独特の制度として，「支庁制」があり，これは明治30年に制定され，以来大きな変更を経ることなく，現在に至っています。最近，支庁再編が大きな話題になっているのはご承知のとおりだと思います。
ところで，14支庁の順番が統一されていないんですね。
いちおう公的には
石狩，渡島，檜山，後志，空知，上川，留萌，宗谷，網走，胆振，日高，十勝，釧路，根室
という順番があるのですが，これは役人でもなければ馴染みがありませんよね。一般に馴染みがあるのは天気予報の順番だと思います。
それも，石狩，空知，後志，渡島，檜山，胆振，日高，上川，留萌，宗谷
までは比較的共通しているのですが，その後，全国紙ほか民報では，
網走，十勝，釧路，根室
としているところが多いように思います。それで当サイトでも昨年11月にそれに合わせて支庁の順番を変更したのですが，やはりNHKでは
十勝，釧路，根室，網走
と網走を最後に持ってきているのですね。
実際，皆さんにとっていちばんしっくりくる順番はどのようなものでしょうか
？ ご意見いただければありがたいです。
今から6年前の夏に北海道に行った時のこと。札幌から小樽方面で「ほしみ」行普通が結構ありますが、
どうやって折り返してるの？普通に2面2線だったようですが。確認しようと思ってそのまま忘れてしまいました。
今頃気になってきました。
７月に花咲線全通８０周年記念 ＳＬ「根室号」と
釧路〜白糠間開通１００周年記念 ＳＬ「白糠号」が運行されるようです。
懐かしいです。もう3年くらい前でしょうか。
流氷観光の帰り、宿を探し、名寄で公衆電話から予約して行きました。
5000円未満で1泊できて最高でした。
また行きたいですね。
デジカメ買いました。風景とか人物とか色々写したい！って
思ってます。個人的にはＨＰとか作りたいんですが・・・全然
駄目ですね。息が続かない・・・(^^ゞ
北海道新聞社では「もっと北海道Web大賞」の投票を実施しています。
http://motto.hokkaido-np.co.jp/web-award/
当サイトも「観光・旅行」のカテゴリーにノミネート（？）されていますので，よかったら投票をお願いします。5/25まで。
今日は職場の人たち6人で東藻琴の芝桜を見てきました。
釧路−ハイランド小清水−東藻琴芝桜−(北浜経由)−道の駅葉菜野花小清水−神の子池−裏摩周展望台−多和平−細岡展望台−ウェスタン(焼肉バイキング)−釧路
というコースで，今まで行きたかったところをいろいろ巡ることができました。
ハイランド小清水からはオホーツク海が見えて感動。芝桜は7分咲きくらいだったようです。来週末がピークになるでしょう。食事は北浜は混んでいたのでやめ，浜小清水にしましたが，新しい道の駅に引き継がれた「汽車ポッポ」は？？？という感じで，ちょっと失敗しました。
神の子池はかなり有名になっているようですね。林道をひっきりなしに車が行き来していました。
私も新参者ながら，ナビゲートする機会を与えられましたが，私が道案内すると，どうしてかダートを通るはめになってしまって，学生時代はそれが喜ばれたのですが，今日はひんしゅくをかってしまって反省しています。
しかし，オホーツク海まで往復しても，12時間で帰ってこれるのですから，道東観光には釧路は便利なところですね。
こんばんは私は北海道スピードパークの公認
ＨＰを運営しているものです。
北海道大全を見た時ちょっと悲しかったです。
倶知安町の内容を見た時
なんで10数年もある北海道スピードパークが
ないのかわかりません。
それなのに小川原美術館がのってるなんて・・・。
一応、北海道のレース発祥の場所でもある所を
知っていて欲しかったです・・・。
お久しぶりです。なかのです。
本日は夕張新得線の情報をもってきました（といっても私のＨＰの掲示板に書かれていた情報ですが）。
どうやら夕張新得線に全長２キロあまりの「赤岩トンネル」なるものができるようです。詳しいことは不明なので、とりあえず一報まで。
では。
以前、足寄〜阿寒湖畔方面のバスについて質問した者です。
千春の家さんから、「7/20〜8/16頃までの季節運行」との回答を頂きましたが(ありがとうございました)、ANA の超割を衝動買いしてしまい(!?)、7/1〜7/7の1週間の予定で北海道を旅することになりました。
だいたい旅の計画はまとまりつつありますが、未だに決められないのが初日の函館〜苫小牧の行程です。3つほど考えては見ましたが、いずれも自分がまだ訪れたことがないところだけに思い入れがあります。「この行程がいい」「こういうスポットも面白い」などご意見を頂けるとうれしいです。ちなみにその3つの行程は次の通りです。
1. 函館から江差へ。江差周辺を散策し、函館に戻り苫小牧へ。
2. 函館から長万部へ。函館山線をのんびり移動し、小樽→札幌→苫小牧へ。
3. 函館から室蘭方面へ。地球岬など室蘭本線沿線のスポットを訪れ苫小牧へ。
函館には朝イチの便で9時頃到着します。道内での移動手段は鉄道がメインです。また団体の旅行者などが比較的多く訪れる観光地はなるべく避けたいと考えています。
ps. ところで7月からJR北海道でダイヤ改正がありますが、
今回特急列車で大幅に時刻が変わるのは石勝線・根室本線
だけですよね？
北海道の観光案内を作ろうとしているパソコン初心者です
道路情報を探していてこのページをに出会いました。すごーーいの一言です。５月２７日に、上湧別と滝上をまわってきました。満開のチューリップがきれいでした。
根室行きの北斗星まりも号，大変楽しみですね。普通座席の車両が連結されるなら，乗りに行きたいと思うのですが，全国版の時刻表に普通車連結のマークがあるものの，道内版にはありません。情報をお持ちの方がいましたら，教えてください。
6/30の札幌発を狙っています。
ＪＲによれば、宗谷本線の下中川、上雄信内、芦川の３駅と石北本線の
奥白滝駅が、6月30日限りで廃止になるようですね。
天幕や中越は大丈夫なのでしょうか。
おかげさまで，北海道新聞社が実施した，もっと北海道Web大賞で，当サイトが観光・旅行部門賞を受賞しました。今日の道新朝刊に掲載されています。
投票していただいた方に，まずお礼申し上げます。
今後とも，地道に充実を図って参りますので，よろしくお願いします。
はじめまして。
「北海道駅前観光案内所」のページ、拝見させていただきました。
かなり詳細に調べられており、大変素晴らしいです。
この中での楓駅に関する記述ですが、
「2002年3月には旅客扱いの廃止が確実となっている」とのこと。
これは本当なのでしょうか？
卒業旅行の旅行記を仕上げました。これでやっと机の上が片付きます。「東北編」と書いて東北編以外はないのですが，この旅行を卒業旅行にはしたくないという思いがありました。
釧路に来てみると東北が非常に遠くに感じられます。今度行けるのはいつになるのでしょうか。
鬼峠さん、こんにちは。はじめまして！
以前、くりてんさんの情報掲示板でお見かけしてますので、私は存じあげてはいたのですが、こちらのサイトにお邪魔するのは初めてです。
たまたま、道北、道央、道南、道東の区分がどうなっているのか？ 検索していたら、こちらのサイトがhitしたので、カキコさせていただきます。
私も鬼峠さんの区分と同じように思ってたのですが、天気予報の区分などは道南、道央がちょっと違うようですね。
道民の方でも意見が別れるところなんでしょうか？
それにしても、すごい情報量なんですね。びっくりしました！
とても個人のサイトとは思えません。
私はあまり北海道とは関係ないサイトを運営しているのですが、北海道関係のリンク集がありますので、そこにリンクさせていただいてもよろしいですか？